Neueste Kommentare

  1. Guter Vorschlag. Für einen möglichst stabilen Betrieb im 30-Minuten-Takt würde ich in Wulfen und Maria-Veen an den Bahnhöfen das zweite…

  2. Ganz grundsätzlich wäre ein FV-Halt des ICEs (Hamburg-Berlin) im Berliner Tor aber trotzdem denkbar. Zwischen den Beiden Gleisen ist sogar…

  3. Flensburg ist doch ein wichtiger Zwischenhalt mit seinen knapp 100.000 Einwohnern Die ganzen IC nach Kopenhagen umfahren Flensburg. Dadurch ist…

  4. Die Streckenführung wurde nun überarbeitet und die Querverbindung über Höheweg / Wolfsgraben entfernt. Ich halte diese zwar für grundsätzlich machbar,…

  5. Du hast Recht, dass der entscheidende Punkt hier die Verbindung zwischen NBS und Bäderbahn ist. Ich denke aber mittlerweile dass…

  6. Ein paar Kilometer Tunnel können natürlich keine Verbesserungen auf den übrigen >100 km Rheinstrecke bewirken. Falls die Tunnelkosten je km…

  7. Flensburg ist doch ein wichtiger Zwischenhalt mit seinen knapp 100.000 Einwohnern. Die Wichtigkeit Flensburg erkennt man auch daran, dass viele…

  8. Wie stellst du dir eine Anbindung der Strecke nach Niebüll vor, wenn sie denn tatsächlich irgendwann reaktiviert wird? Mit der…

  9. Wie stellst du dir eine Anbindung der Strecke nach Niebüll vor, wenn sie denn tatsächlich irgendwann reaktiviert wird? Zudem schlage…

  10. Hm, gute Frage. Zumindest in der HVZ kann es vom Takt her knapp werden, dann die U4 wird zum Wenden…

  11. Moin, ich finde den Vorschlag sehr sinnvoll und hoffe auch, dass das Land das so anstrebt mit der Elektrifizierung, die…

  12. Zum einen ist wohl nur die Station Poccistraße betroffen. Die Strecke könnte man weiterbetreiben – zur Not, indem man massive…

  13. Die Wilhelminenhofstr soll in den nächsten Jahren über die Spree bis zur Schnellerstr verlängert werden. Könnte man den 160 vielleicht…

  14. Vielen Dank! Genau diese Idee hatte ich auch beim Blick auf die Karte! Leider sind dafür ja viele Beteiligte einzubinden

  15. Das stimmt! Diese Diskussion mit einer Ringlinie wird wahrscheinlich auch nie enden 😀 Ich bin da ganz bei dir, dass…

  16. Einerseits ist die Infrastruktur so in dieser Ringform schon vorhanden und müsste nicht aufwendig wie bei einer U-Bahn erstmal noch…

  17. Leichtes OT: Weißt du zufällig, ob für den Fall, dass die Poccistraße nicht mehr zu retten ist, bevor man eine…

  18. Ja, das Ringbahn-Thema für München. Berlin hat eine, Hamburg hat im Grunde auch eine, Frankfurt baut eine, Wien plant eine,…

  19. Die Station Poccistraße ist baulich in einem schlechten Zustand – sie wurde erst nach Eröffnung des U3/U6-Tunnels nachträglich im laufenden…

  20. Wieso überhaupt ein Vollring? Ein Dreiviertelring reicht aus, weil die U3 zwischen Moosach und Münchener Freiheit eine brauchbare Querverbindung darstellt: https://linieplus.de/proposal/m-dreiviertelring/…

  21. Nee, wie schon geschrieben eher als Ergänzung, wenn man noch mehr verdichten will. Teilweise fahren die Züge Erfurt – Berlin…

  22. Ich würde dich bitten die Haltestellen noch als solche (Punkte) einzuzeichnen. Das macht die Karte deutlich übersichtlicher.

  23. Hey, Es wird im Zuge der U9-Planungen erstrebt, die Station Poccicstraße aufzulassen. Die Station ist sehr marode und kann den…

  24. Ich bin nicht ortskundig und kann mich deshalb nicht grundsätzlich äußern. Aber nach meinem Verständnis soll die U3 nach dem…

  25. Grundsätzlich eine sinnvolle Idee, diese hochbelastete Strecke zu entlasten, allerdings nicht primär zur Geschwindigkeitserhöhung sondern zur Trennung von Fernverkehr und…

  26. Ich habe es nochmal nachgerechnet, du hast natürlich recht, die schnellste ist es nicht. Meine Formulierung ist falsch. Die Strecke…

  27. Auf Kosten von Berliner Zügen? Nee, wie schon geschrieben eher als Ergänzung, wenn man noch mehr verdichten will. Teilweise fahren…

  28. Ich finde auch, dass die direkte Bahnverbindung zwischen Bremerhaven (ca. 120.000 Einwohner) und Hamburg unbedingt besser werden sollte. Ein Anfang…

  29. Ich überlege schon länger wie die Flughafenanbindung in Zukunft aussehen könnte. Die Zugteilung und -vereinigung der S1 in Ohlsdorf gefällt…

  30. Warum wohl endet der aus Richtung Rostock, Ludwigslust, Wittenberge, Stendal und Köthen kommende IC bereits in Magdeburg? (Die Linie käme…

  31. Kurzfristig: Ein ICE oder IC Hamburg – Magdeburg – Nürnberg – München/Österreich ist eine grundsätzlich verfolgenswerte Idee und bietet eine…

  32. Du hast das falsche Verkehrsmittel gewählt. U-Bahnen fahren nach BOStrab und haben in Deutschland typischerweise Höchstgeschwindigkeiten von 70-90 km/h. Im…

  33. Ergänzung zu meiner vorherigen Post: Zu diskutieren wäre, ob man die Linie zwischen HAL und EF auf der Schnellbahnstrecke fährt…

  34. Fv auf dem Abschnitt MD- SGH-EF ist unrealistisch und unwirtschaftlich. Ich stimme jedoch Intertrain zu, dass ein IC von HH-MD-HAL-EF-N-M …

  35. Als ganz so abwegig sehe ich jeglichen Fernverkehr in der Region nicht, wenngleich ich sowohl diesen Vorschlag als auch die…