Für eine 3,6 km lange Strecke mit 3 Zwischenhalten erscheinen mir 4-6 Minuten ziemlich optimistisch. Realistischer wären wohl eher 7-9…
Das Problem bei dem Internationalen Stationen ist, dass die gute Anschlüsse haben sollten, aber meistens die Bahnhöfe mit guten Anschlüssen…
Interessante Idee! Wenn man auch den Streckenast der zum Gravensteiner Platz auf U-Bahn umstellt, könnte man die Tunnelrampe sogar schon…
Danke für das Feedback und das Lob! Ergänzend könnte eine Verbindung für die Tram entlang der Paul-Ehrlich-Straße (da gab es…
Finde ich sehr gut
Hab den Halt hinzugefügt. Zum Zeitpunkt der Erstellung war das mit der Staatsoper glaube ich noch gar nicht bekannt (ja,…
Warum kein Halt am Baakenhöft, wo die neue Staatsoper gebaut werden soll. Alles südlich davon halte ich für zu teuer…
Am Hauptbahnhof würde die U-Bahn aber auf die S-Bahn treffen
An und für sich ein guter Ansatz. Lob. Ein paar Kleinigkeiten würde ich anpassen. Ich würde den Tunnel bereits am…
Die Reaktivierung der Stammstrecke ist schon halb fertig gebaut Die Reaktivierung ist noch nicht einmal planfestgestellt worden. Gebaut wird aktuell…
Ich würde über mehr Teile der Stsrt fahren im mehrere Orte anzuschließen. Es ist außerdem gut wenn man dje Linie…
Aber sonst finde ich das eine gute Idee von dir!
Das wäre auch mein Gedanke, dass dann nicht nur die S1 Verstärker (T10 in der HVZ und T20 in der…
Ich stelle mir die Frage „brauchts das wirklich?“ Die oberirdische Strecke durch die Eckernheimer Landstraße ist für mich immer DAS…
Danke für das Feedback! Ich habe die Kurvenradien jetzt auf 300m erhöht und die Abzweigungen höhenfrei gestaltet.
Update: Ich habe die Strecke zwischen Bonner Wall und Köln Messe/Deutz nochmal optimiert. Dabei habe ich die beiden Ein- und…
Alle Infos die ich hierzu finden kann sind das alle einen Tunnel bauen wollen und niemand auch nur erwähnt warum…
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man hierzu nicht genauere Infos finden kann, bester Anlaufpunkt ist hierfür wahrscheinlich das Ratsinformationssystem…
Der Vorschlag kommt wohl etwas zu spät. Die Reaktivierung der Stammstrecke ist schon halb fertig gebaut, die jetzt abzureißen wäre…
Bzw ist es nördlich der Glauburgstraße eh nicht mehr so wichtig ob es nur die Straßenbahn durch die Eckenheimer gibt…
Andersrum wird ein Schuh draus: den nördlichen Alleenring kreuzen mit der gegenwärtigen Lage der U5 und dem Lückenschluss der D-Strecke…
LiniePlus Berlin und LinieFünf Hamburg waren die beiden Vorläufer vom heutigen LiniePlus mit Fokus auf den beiden jeweiligen Städten.
Du würdest also öffentliche Grünflächen den privaten opfern? Der Wertung kann ich mich nicht anschließen. KGAs stehen schließlich sehr bewusst…
Ich finde den Vorschlag grundsätzlich sehr gut und würde bezüglich Taktung und Fahrzeugeinsatz vorschlagen, außerhalb der Saison (01. November bis…
Was ist Linieplus | Berlin?
mir persönlich gefällt deine Idee auf jeden Fall aber ich habe dennoch eine Anmerkung die noch nicht genannt wurde. Die…
Wird die U5 hierdurch zur U-Bahn? Nein. Daher ist die richtige Kategorie „Stadtbahn (hochflur)“, selbst wenn der Streckenabschnitt in diesem…
An den Anschlüssen zur S-Bahn ändert sich nichts sie bleibt bei 5 min
Ich halte absolut gar nichts davon, die U5 in der Eckenheimer zu belassen. Wenn man diese Linie tieferlegt – was…
Ein guter Vorschlag der ja auch in einer ähnlichen Form ursprünglich geplant war. M.E. ist auch die Untertunnelung des Marbachwegs…
Die Planungen zur Ringstraßenbahn waren mir bis dato nicht bekannt, danke dass du sie verlinkt hast. Prinzipiell würde die Ringstraßenbahn…
Da Frankfurt sich – anders als Hannover – für eine vollwertige U-Bahn entschied, dann aber kein Geld mehr hatte, fahren…
Bitte bestehende Vorschläge recherchieren, verlinken, auf Unterschiede eingehen und dementsprechend erläutern, wozu es diesen Vorschlag noch zusätzlich braucht.
Dann ist aber auch genug Kapazität vorhanden, um mehr Züge auf U7 und U6 fahren zu lassen, womit sich weniger…
Dann hatte ich dich missverstanden. Gleisdreieck von Beginn an den Bahnhof „Papestrasse“ (aka Südkreuz) angebunden sein Ein Pendelbetrieb? Vielleicht Gleisdreieck…
Die Idee gefällt mir sehr gut. Münchens Flughafen braucht eine deutlich bessere Schienenanbindung. Ich halte eine NBS Ingolstadt-MUC für sehr…
Das halte ich nur bis südlich der Haltestelle Deutsche Nationalbibliothek für sinnvoll. Auf dem Rest der Strecke ist die U5…
Im Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK) für München (S. 34) ist die Rede von einer Geschwindigkeitserhöhung zwischen Pasing und Lochhausen auf…
Naja gut. Der Knotenpunkt Mehringdamm ist selbst überlastet, was machen wir nun? Im Grunde genommen wäre in den 2030ern wenn…
Ich stimme dir vollständig zu. Die Kritik bezog sich nicht auf den Vorschlag von dir Sonderbeauftragte den Beitrag, der die…
Grundsätzlich hast du Recht: Die aktuelle Situation ist nicht tragbar. Einige Details muss ich aber anmerken. 1. Auf dem Gelände…
Von Ablehnung war hier nie die Rede. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass dein Vorschlag für bestimmte Relationen auch Nachteile…
Ich verstehe die Ablehnung nicht wirklich. Ein Umstieg in S2/25/26 entfällt. In Richtung Süden ist der unerheblich; es gibt kein…
Der Verstärker nimmt exakt den Weg wie die regulären Züge. Wer also auf die S2 S25/26 umsteigen will soll halt…
Das ist etwas peinlich. Ich war der Überzeugung gewesen, die S1 solle erst künftig auf einen T5 verdichtet werden. Dafür…
Dem schließe ich mich an. Es wäre wohl sinnvoller, die U6 und U7 zu verstärken. Eine Einfädlung zweier Linien auf…
Es gibt aktuell keine S1-Verstärker? Was sind das denn für Fahrten auf den Seiten 2 und 6 des Fahrplans?
Da es die S1 Verstärker aktuell nicht gibt, ist es ja auch keine Verschlechterung des Angebots, sondern eine Verbesserung, die…
Wenn man die S1 Verstärkerfahrten am Gleisdreieck enden lässt (statt via Anhalter Bhf am Potsdamer Platz), hat man zwar einen…
Was soll das denn für ein Halteschema/für eine Linienführung sein? In Frankreich als TGV, im DACH-Raum hingegen eher wie ein…
Das könnte eine Linie wie die 674 sein nur halt auf der Bergseite. Ich würde aber den Streckenverlauf zwischen Eilenburg…
Naja, die Linie S9 macht ja schon den ersten Teil. Der 2.Teil ist aber leider stillgelegt. Für Pendler die vom…
Man muss dafür einfach nur die Linie 232 auf der Ostseite erweitern. Aber man kann das selbe noch mit der…
Natürlich würde die 60 dann erst ab Versmold fahren, denn solche Regionalbusse sind ja der Fernerschließung d.h von den Städten…
Die LGVs in Frankreich sind nachts für Wartungsarbeiten gesperrt, es muss also die Altstrecke genutzt werden. Was auch völlig in…
Danke für das Lob, ich hoffe auf deiner Seite ist nicht allzu viel Zeit dadurch verlorengegangen. Zeigt aber auch, dass…
Die Linienführung sollte via Saarbrücken verlaufen. Von dort gibt es bereits einen direkten EC nach Graz.
Ich weiß nicht wie du Zugriff auf mein Account bekommen hast, ich wollte genau den Wiederaufbau Neubeckum-Warendorf heute vorschlagen. Finde…
Das ist ein sehr guter Vorschlag. Die Buslinie Göppingen-Böhmenkirch war früher bis Heidenheim durchgebunden. Das es im wesentlichen die heutigen…
Dein Kommentar bietet einen wertvollen Beitrag um meinen Vorschlag anzupassen, daher habe ich mich für deinen konstruktiven Kommentar bedankt.
Finde ich grundsätzlich gut. Ich denke aber ein 10-Minuten Takt ist unrealistisch, wenn man in Ottensen nur das eine Gleis…
Ich verstehe deinen Punkt, aber die Linie X3 ist nicht nur eine schnelle Version der Linie 3, sondern unterscheidet sich…
Studie zur Machbarkeit einer Westquerung der Elbe in der Freien und Hansestedt Hamburg und deren Auswirkungen auf den Deutschlandtakt
Das ginge natürlich auch, unter der Annahme dass der Bus 3 an Diebsteich hält (was ja aktuell nur ein Vorschlag…
Warum nicht einfach den 286 auf diesem Linienweg fahren lassen mit einen besseren Takt zwischen S Othmarschen und Diebsteich/Hagenbecks Tierpark?…
An sich nachvollziehbar, aber insgesamt doch mindestens eine Nummer zu groß – für eine absehbare Zeit. Klar kann und sollte…
Also dein Kosten-Nutzen-Argument wiegt nicht, denn z.B. Bielefeld hat auch gesagt dass das Verhältnis aus Kosten und Nutzen auch mit…
Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie zum Elbtunnel wurden verschiedene Tunnelvarianten untersucht, keine erreichte einen KNF über 0,7 – das höchste war…
Ein Blick in den NVP verrät, dass auch die U7 auf ganzer Linie künftig einen T4 fahren soll, ebenso die…
Wieso? Ein Tunnel, auch wenn er in offener Bauweise errichtet wird, ist erheblich teurer als alles was man oberirdisch in…
Die Schleifen sind so gebaut, dass sie immer abwechselnd in beide Richtungen befahren werden. Ein zusätzliches Problem das ich hier…
Ich kann das Bild nur schwer erkennen, sieht aber nach Linieplus aus, kann ich den Link?
Da am Stadion an der Strecke nach Dortmund eine Regio-S-Bahn-Station gebaut werden soll, würde ich die Straßenbahn dort halten lassen.…
Ich hatte mir gedacht, dass die nördliche Variante so oder so Bebauung beeinträchtigt, Frage ist, welche Grundstücke es sind. Wenn…
Wie soll denn der Anschluss an die Güterumgehungsbahn im Norden gestaltet werden? Die Zeichnung führt die neuen Gleise mitten durch…
Interessanter Vorschlag, aber wie wäre es mit einer Ost-West-Verbindung mit angrenzendem ZOB südlich der Schützenstraße? Hier würde dann auch die…
Ja
Hi, auf jeden Fall ein interessanter Vorschlag, jedoch frage ich mich, ob zwei Innenstadttunnel für Münster wirklich die richtige Lösung…
Werde ich mir ansehen und ändern
Danke für deiner Bemerkung. Durch das Hechtviertel klingt zwar gut, wird aber schwierig werden. Die Tram müsste eine verdammt enge…
Das finde ich im Vergleich noch vertretbar, da ein besserer ÖPNV für die beste Art von Umweltschutz sorgt: Klimaschutz. Dass…
Die Frage, die man hier eher stellen sollte, wieso trassiert man durch ein Landschaftsschutzgebiet? Das sind Dinge die keine 5…
Deine Ausfädelung in den Tunnel müsste bereits in Moabit und nicht erst in Wedding beginnen, da Züge aus Jungfernheide kommend…
Ganz einfach, es ging mir um eine Führung wo man keine Keller untergraben muss, denn dies würde bedeuten dass der…
Als Kompromissvorschlag für die Zooanbindung kann ich eine Führung der Ringlinien ab Aasestadt einen Abzweig zum Zoo anbieten, welcher die…
Umgesetzt. Auch da die 7 und 8 beim Klinikum enden wäre eine Verlängerung zum Zoo nicht verkehrt. Daraus wird nix,…
Die Idee einer Stadtbahn Münster finde ich richtig gut und befürwortenswert. Auch die allgemeinen Ideen hinter den Linien, so auch…
Verstehe – und im Bereich der gemeinsamen Trasse mit der Traunseetram, wäre dann 750VDC?
Sehe ich ähnlich wie Konstar. Meine Kritik am Endpunkt St. Mauritz habe ich ja bereits in dem Linienvorschlag geäußert, ebenso…
Bei beiden Punkten hast Du meine volle Zustimmung. Die Tieferlegung von Deutz (tief) wird aber ein ziemlich großer Akt -…
Ich bin grad am Handy also wird das hier nur kurz. Was ich anmerken kann und bei Pistl mir gefallen…
Das Haus mit der Nummer 20, wenn OSM korrekt ist, hat ne Tiefgarage, gegenüber sind auch ein paar Stellplätze. Zur…
Die Idee einer Stadtbahn Münster finde ich richtig gut und befürwortenswert. Auch die allgemeinen Ideen hinter den Linien, so auch…
Eigentlich ein sehr guter Vorschlag, aber das Linienkonzept, abgesehen von den Linien für die nicht mal Infrastruktur gibt, gefällt mir…
Hab die Karte an deinen Kommentar angepasst und und werde ggf. das zweite Gleis von Himmelreich bis Gottenheim und von…
Der FEX wendet über das Kehrgleis im Norden des Hauptbahnhofes; dafür muss kein einziges Gleis gekreuzt werden. Problematischer ist beim…
Done
Die Gleisschleife in Hüttenheim bleibt erhalten, soll aber im Uhrzeigersinn befahren werden, damit die Radien R = 25 m bis…
Bitte die Haltestellen einzeichnen und begründen inwiefern die bisher geplanten Änderungen Vor- oder Nachteile gegenüber deiner neuen Lösung haben.
Hi, auf jeden Fall eine interessante Idee für die Relation, jedoch würde ich eher diesen Vorschlag (inklusive Straßenbahnzulaufstrecken) priorisieren und…