Ich glaube wohl kaum das sich nur für Einwohner im 500-Meter-Umkreis eine U-Bahn parallel zur S1 lohnt. Dieser 500-Meter-Umkreis ist…
Dann bitte erkläre, wie du planst, am Mehringdamm drei U-Bahnen an getrennten Bahnsteigkanten halten zu lassen. Die Zeichnung ist nicht…
Von U Kurfürstenstr/U Bülowstr läufst du ca 15 Minuten bis zu einer S1-Station. Was ist aber mit den Fahrgästen, die…
Ich würde das nicht als Vorteil betrachten. Die Entfernung zum 2. Nord-Süd-Tunnel beträgt nicht mal einen Kilometer, von daher lohnt…
die bisher nach Hellerau gefahren sind, bleibt quasi niemand mehr übrig Das sind bei aller Liebe nur 2000 Fahrgäste, von…
Vor allem gibt es weitere Bauvorleistungen für die geplante U10, die Du gar nicht angesprochen hast. Der nördliche Startpunkt sollte…
mit der Linie 478 auf der Strecke von Bahnhof Neustadt bis Haltestelle Altwilschdorf Ich würde diese Linie teilweise mit der…
das kann man noch optimieren Dan tu das bitte. Ich hielte eine Führung durch die Schöneberger Linse für denkbar. Mit…
Was verbessert sich überhaupt Vielleicht ist die Lage meines Bahnhofes eher ungünstig, das kann man noch optimieren. Aber 1. Die…
Der größte Vorteil der U10 gegenüber der S1 ist, dass das Gebiet um U Bülowstr/U Kurfürstenstr weit von einem S1-Bahnhof…
Soweit angepasst.
Ich erkenne hier ehrlich gesagt nicht den Vorteil gegenüber der Querung mit der derzeitigen F12 oder dann in der Altstadt.…
Eine Schnelle Anbindung vom Dresdner Zentrum zu dem Neubaugebiet ist eine gute Idee. In den Details habe ich noch ein…
Danke für die Ergänzung.
Im Fernverkehr sind kurze Fahrzeiten und unkomplizierte Strecken ein Augenmerk, weil es sich über die Fahrgastzahlen und Ticketpreise rechtfertigen lässt…
Hast du diesen Teil überlesen? Die volle Auslastung der Stammstrecke wird der [Rosensteintunnel 3] sowieso nicht aufnehmen, da sich die…
Wenn der Verkehr Richtung Fildertunnel nur aus dem Tunnel Feuerbach gespeist werden soll, muss umgekehrt der Verkehr aus dem Cannstatter…
Dadurch das ICs gefühlt eingestampft werden bleibt dem FV nur den ICE. Das liegt aber auch zu einem guten Teil…
Nur weil gerade die Nachfrage nicht hoch ist, kann diese aber trotzdem steigen. Bezweifle ich bei einer solch unattraktiven Linienführung.…
Das hatte ich beschrieben dass Bamberg einen sehr guten Draht nach Nürnberg, Coburg und Würzburg hat und demnach ausgelassen wurde.…
Der normale Fahrgast will genau die Linie nehmen, die ihn am schnellsten ans Ziel bringt. Richtung Osten gibt es da …
Ja, sicherlich, habe ich auch zum Abschluss schon gesagt. Nur weil gerade die Nachfrage nicht hoch ist, kann diese aber…
Der Vorschlag wirkt anteilig noch etwas unfertig. Vor allem den Bereich Südkreuz-Hallesches Tor müsstest du noch vertiefen. Kritisch sehe ich…
Der größte Vorteil der U10 gegenüber der S1 ist, dass das Gebiet um U Bülowstr/U Kurfürstenstr weit von einem S1-Bahnhof…
Nein, eigentlich nicht. Wenn man die OpenRailywayMap einblendet, dann ist erkennbar, dass nur an Stellen wo ich markiert habe, Gleise…
Am Mehringdamm müsste hingegen umgebaut werden (was dort auch nicht das erste Mal wäre) Nein, eigentlich nicht. Wenn man die…
Schön wäre es, wenn du den Vorschlag ein wenig besser für nicht so Ortskundige/Themenkundige aufbereiten könntest. Dazu gehört es die…
Ich finde es gerade sehr unübersichtlich herauszufinden, an welchen Stellen existierende Infrastruktur genutzt werden soll, und wo du eigene Gleise…
Der Laufweg geht durch das Bamberger Stadtgebiet, hält aber nicht im Hauptbahnhof? Obwohl Bamberg fast doppelt so viele Einwohner zählt…
P.S.: Auf der S-Bahn-Stammstrecke München fahren die S-Bahnen bisweilen im Abstand von nur zwei Minuten … nicht viel Zeit zum…
Wenn der Verkehr Richtung Fildertunnel nur aus dem Tunnel Feuerbach gespeist werden soll, muss umgekehrt der Verkehr aus dem Cannstatter…
Ich hätte eher gedacht, dass es daran liegt, dass lange Basistunnel primär für den Güterverkehr gebaut werden und der Personenverkehr…
Beide Linien fahren am gleichen Bahnsteig nach Westen, wo ist das Problem? Wenn man weiß, welche S-Bahn-Linie man Richtung Osten…
Ich persönlich denke, dass diese Region erhebliches Verbesserungspotenzial hat; allerdings halte ich eine andere Streckenführung für sinnvoll. Die von mir…
Die beiden Probleme des Vorschlags: Im Norden hast Du praktisch keine leistungsfähigen Zulaufstrecken. Lindau ist ja nicht wirklich an das…
Schön wäre es, wenn du den Vorschlag ein wenig besser für nicht so Ortskundige/Themenkundige aufbereiten könntest. Dazu gehört es die…
Die Idee ist nicht verkehrt, allerdings sehe ich die hohe Flächeninanspruchnahme im Bereich des Oker-Flusslaufs als kritisch. Falls es nicht…
In der Politik schon eher als bei „der DB“. Aber auch da wird die Linie eher bestellt, weil es aus…
Die Politik handelt oftmals aber auch eben aus politischen Gründen, und da ist ein solches Versprechen für Coburg eben doch…
Ich sehe in der Linie auch keinen richtigen Sinn. Was mir insbesondere nicht schmeckt, ist das neben den einigermaßen großen…
Ja, in der Konsequenz hast du schon Recht. Aber „die DB“ fährt die RE-Linie eben nicht, weil sie es irgendwann…
Ich finde diese Linie nicht sinnvoll: Durch das Deutschlandticket ist der Fernverkehr nur dort wirklich voll, wo er seine Geschwindigkeit…
Wichtigster Hintergedanke für das Land Thüringen – welche die Verlängerung des RE29 nach Erfurt bestellt und bezahlt und damit ermöglicht…
Klingt ja toll! Ein Versprechen, an das sich die DB als Gesamtkonzern gebunden fühlt… von InfraGO gebaut, von Fernverkehr nicht…
Ich halte es nicht für sinnvoll, schwache Äste (Stuttgart-Erfurt und Leipzig-Dresden) miteinander zu verknüpfen. Sonst hat man nämlich eine Linie,…
Meiner Meinung nach ist der RE zwischen Erfurt und Coburg hauptsächlich dazu da, die Trasse zu behindern, und erschließt keine…
Das klingt nach einer wirklich guten Idee! Man könnte ihn ja zwischen Coburg und Erfurt als Ersatz für den RE29…
Ein Problem sehe ich im Abschnitt zwischen Thüringen und Sachsen. Ich bezweifle, dass sich dort eine zusätzliche Fernverkehrsverbindung in der…
Insbesondere der Cannstatter Tunnel ist eigentlich vollkommen sinnlos, es wird zwischen Bad Canntatt und Hbf kaum sinnvoller Fernverkehr fahren, allenfalls…
Zu den meisten eingezeichneten Strecken habe ich kein Gegenstück gefunden. Hast du sie dir (fast) alle selbst ausgedacht oder dich…
Ich komme aus dem Raum Waldshut und mir persönlich würde ein Anschluss an Lindau am besten gefallen, einen Umweg über…
Ich habe deinen Vorschlag in die Sortierphase eingereicht und in meinem Vorschlag über eine Verbesserung der Hochrheinstrecke verlinkt, da er…
Dieser Vorschlag hat einen sehr großen Nachteil: Du hast dann zwei unterschiedliche Bahnsteige für die S28 und S8 Richtung Westen.…
Ich denke auch, dass das einfacher und günstiger wäre. Ungefähr so: Gleise westlich des Bahnhofs werden so anpasst, dass die…
Die Trassierung in Hamm mit den viel zu geringen Haltestellenabstände (teilweise > 100m) sind für eine Straßenbahn doch völlig ungeeignet.…
Zwischen der Straßenunterführung, wo die Gleise wohl auf etwa gleicher Höhe liegen werden, und der Stelle wo diese sich kreuzen…
Da war die Zeichnung nicht nur „hilfreich“ … 😉 Also zum Vorschlag: zwischen dem Gütergleis und dem Empfangsgebäude wäre tatsächlich genug…
ABS München-Ingolstadt macht null komma null Sinn. Weder von der Kapazität noch von den Fahrzeiten. Selbst wenn es möglich wäre…
Gemeint war „wird elektrisch betrieben“ (im Passiv), sorry für die Verwirrung
Die Idee eines Routings via Ingolstadt ist nicht komplett neu, bitte mal bestehende Vorschläge anschauen und auch die Kommentare dazu.…
„Ich habe mal sichergestellt das das „Bad“ in Bad godesberg nicht für Thermalquellen steht, welche in Aachen und Wiesbaden Tunnelprojekte…
Hi Geomaus, ich hatte mir auch mal Gedanken dazu gemacht, bin aber mit meinem Vorschlag noch nicht ganz fertig gewesen.…
zu a) Wieso schreibst Du (Spixi) „… , da nur der Streckenabschnitt zwischen Köln-Hansaring und Köln Frankfurter Straße elektrifiziert wird.“…
zu a) ab Ende 2028 elektrifiziert … ursprünglich sollte Stuttgart 21 im Dezember 2019 eröffnet werden 😉 zu b) Die derzeitige…
Oh, wenn die Bahnsteige jetzt schon alle 96 cm haben, war das wohl nur eine langfristige Vision, wenn alle S-Bahnen…
Die Bahnsteige in Köln-Mülheim und Leverkusen Mitte werden – so weit ich weiß – auf Kombibahnsteige 96+76 cm umgebaut. Hast…
Ich habe es mir jetzt einmal auf Google Street view angeschaut. Etwa die hälfte der auf Openrailwaymap zu findenden Gleisreste…
Frag mich nicht warum, das war anscheinend politisch nicht gewollt, und ist heute sicherlich keine Option mehr … Durch das…
Als Ortskundiger weiß ich, dass das nichts anderes ist, als der am 1. Juli 1992 stillgelegte Streckenteil der Straßenbahnlinie 904. An…
Natürlich kann man für jede neue Bebauung noch ’nen zusätzlichen Haken schlagen … Aber ich bezweifle stark, dass eine (langsamere)…
Das Hauptanliegen meines Vorschlags ist, die bereits existierenden Tunnel(stutzen) so sinnvoll wie möglich umzunutzen! Insbesondere der Cannstatter Tunnel ist eigentlich…
Hi Giradet, Nein, das reicht leider nicht, denn die Stadt Bonn liegt zu 4/5teln auf der linken Rheinseite – und…
Die Stadtbahn mehr auszubauen halte ich natürlich für sinnvoll, aber selbst wenn man hier alle Strecken auf U-Bahnstandard bringt, wird…
Die RB25 gehört zum Kölner S-Bahn-Netz Nein, sie gehört zum VAREO-Netz, also dem Kölner Dieselnetz. Diesel unter Fahrdraht ist in…
Im Wesentlichen sehe ich in diesem Vorschlag 3 Anbindungskonzepte: S-Bahn Bad Cannstatt <-> Feuerbach Fernbahn Bad Cannstatt <-> Gäubahn /…
a) Die RB25 gehört zum Kölner S-Bahn-Netz, aber wird mit Dieseltriebwagen befahren, da nur der Streckenabschnitt zwischen Köln-Hansaring und Köln…
Es geht gerade um die Region Nürnberg, also nehmen wir als Beispiel einfach die Marktgemeinde Wendelstein. […] Wenn man in…
Und wer auf dem Land wohnt, hat in 90% der Fälle überhaupt keine Wahl! Der Urbanisierungsgrad beträgt rund 78% und…
Deine beiden Bedenken sind IMO unbegründet. (a) Die Eifelstrecke soll ab Ende 2028 elektrifiziert sein. Der Bau läuft. (b) Die…
Und weil der Zug nicht bei jedem vor der eigenen Haustür hält, muss man sämtliche Wege mit dem Auto fahren?…
Wenn der Verkehr an einer bestimmten Stelle „stört“, kann man es mit Verboten versuchen … oder man bietet eine *annehmbare*…
In Boston hat man wenigstens auf einem großen Teil des Tunnels entweder das vorige Straßennetz wieder hergestellt, inklusive vieler Gebäude…
Eine LKW-Maut gibt es hier eben nicht, gar nicht. Das ganze wird zwar nach Autobahnstandard gebaut und verbindet auch zwei…
@Jon12345: Bist Du jemals in Norf gewesen? Ich kenne die Gegend, der Vorschlag ist unmöglich umzusetzten. Allein die…
„Man kann nur entweder im Auto oder im Zug sitzen …“ nenne ich eine „reductio ad absurdum“: Züge halten nicht…
Siehe Bostens „Big Dig“, auf Millionengräbern kann man prima bauen … 😉
A propos Ausweichrouten oder Abkürzungen … die LKW-Maut gibt es doch schon, die PKW-Maut wird auch kommen (sofern sich der…
Grundsätzlich sollte man niemals irgendetwas verallgemeinern! … 😉 Zu Angebot & Nachfrage / induzierter Verkehr … vielleicht sollte man besser von…
Der RE 22 ist dafür ungeeignet! Der RE 22 ist Teil des Kölner Dieselnetzes – schon heute fahren Dieseltriebzüge unter Fahrdraht…
#seufz# Mein derzeitiger Erkenntnisstand ist, dass mein Modelleisenbahn-Dealer mir da mal wieder Unsinn erzählt hat. Leider ist „Phantasie mit Schneegestöber“…
die br146+ dostos und 143+dostos gibt es in der sbahn dresden die sbahn dresden hat zwar auch dieseltriebzüge aber nicht…
Die gibt es in dresden aber Br423 würde auch gut sein
Auf der Relation Bonn-Siegburg punktet oftmals die Stadtbahn. Natürlich gibt es neben dem Troisdorfer Süden (Friedrich-Wilhelms Hütte) und Menden auch…
Wie kommst du denn ausgerechnet auf diese Fahrzeugauswahl? Die von dir gewählten Fahrzeuge haben absolut gar nichts mit S-Bahnen zu…
Gibt es dazu eine Quelle?
Meinem Kenntnisstand nach muss auf Grund von Wassereinbruch in einer der Zufahrtsröhren kann einer der vier Bahnsteige nicht wie geplant…
Hier ist meine Idee zu einem sbahn netz im Chemnitz Linien S1 Mittweida-Aue 30min Takt S2 Bürgstatt- Thalheim 30min Takt…
Jetzt hast Du ohne weiteren Kommentar die Linienführung an dieser Stelle geändert, so dass mein Kommentar, der sich auf Deine…
Hallo zusammen ! Es gibt Fortschritte bei der Planungsgestaltung seitens der BVG. Nach der Vorstellung der BVG soll die Trassenführung…
kein Fundamentalumbau Zwei zusätzliche Bahnsteigkanten halte ich schon für fundamental. Jedenfalls würde ich mich über eine Zeichnung freuen, die bei…