Der neue Regional- und Fernbahnhof Westbahnhof (Diebsteich) liegt zwar im Westen Hamburgs, ist aber an den Westen verhältnismäßig schlecht angebunden. Die geplanten Linien (113, 180, 183, 286, 287 und 315; siehe hier auf Seite 31) halte ich nicht für ausreichend. Deswegen habe ich bereits die Führung der Buslinien 3 und X3 über den Westbahnhof (Diebsteich) und eine neue Linie (AK Altona – Diebsteich) vorgeschlagen. 

Zusammenfassung der geplanten Linien:

• 113: S Altona Mitte – Kalvslohtwiete (via Diebsteich (Ostseite) und Kaltenkircher Platz)
• 180: S Holstenstraße – S Stellingen
• 183: Neumühlen/Övelgönne (Fähre) – Gärtnerstraße (via Diebsteich (Ostseite) und S Holstenstraße)
• 286: Falkenstein – Hagenbecks Tierpark (via Trabrennbahn Bahrenfeld und Diebsteich (Ostseite), ggf. mit meinem Halt in Diebsteich (Südseite))
• 287: Stadionstraße – Nedderfeld (via Diebsteich (Ostseite), ggf. mit meinem Halt in Diebsteich (Südseite))
• 315: S Altona Mitte – Eidelstedter Platz (via Diebsteich (Ostseite), ggf. mit meinem Halt in Diebsteich (Südseite))

Vorteile dieser Linie

Diese Linie nutzt weitestgehend bestehende Haltestellen (in grau) und schließt das Gebiet rund um den alten Fernbahnhof Altona an den neuen Westbahnhof (Diebsteich) an. Außerdem besteht an der Haltestelle S Ottensen eine Umstiegsmöglichkeit für S1-Reisende, die zum Westbahnhof (Diebsteich) wollen (ebenfalls der Fall bei meiner neuen Linie AK Altona – Diebsteich).

Linienführung

Die Buslinie 288 soll kaum anders fahren, lediglich soll sie über den neuen Fernbahnhof geleitet werden. Folglich soll nur der Halt „Leverkusenstraße“ entfallen. Der Halt „Schützenstraße (Mitte)“ soll für den 288er in Sichtweite in die Schützenstraße verlegt werden und der Halt „Ruhrstraße“ soll an die Haltestelle des 180ers verlegt werden. Neu hinzu kommt der Halt Diebsteich (Westseite).

Baumaßnahmen:

Zum einen sollte eine neue Haltestelle in der Schützenstraße entstehen und zum anderen sollte die Leverkusenstraße für den Busverkehr ertüchtigt werden, wie in meinen anderen Vorschlägen bereits erwähnt. Es bräuchte vermutlich eine Änderung des Untergrunds und ein Parkverbot (credit: McManu).

Takt:

Aktuell fährt der Bus nur stündlich. Ich schlage vor, dass der Bus zwischen Diebsteich und Altona (ggf. auch verlängert bis Fischmarkt) alle 20/30 Minuten fährt und weiterhin alle 60 Minuten zwischen Pflegezentrum Lutherpark und Altona (neu über Diebsteich) fährt.

Mögliche Verlängerungen:

Im Süden könnte man die Linie bis zum Kreuzfahrtterminal Altona oder dem Fischmarkt verlängern. Im Westen sehe ich kein Verlängerungspotential.

Weitere Linien:

• Bus 3 und X3 über Diebsteich
• AK Altona – Diebsteich (- U Osterstraße)