Realisierung einer Straßenbahn-Trasse über den Südring sowie Reaktivierung des Betriebshof Am Steinberg als kleineres, zentrales Depot für Stadt- und Straßenbahn

Verfasst am 24.09.2026 von Schneetiger1000
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Beschreibung des Vorschlags

Nach der Realisierung der Südring-Trasse würde das Netz bei Störungen viel besser abfangen können, außerdem könnten über diese mehrere neue Linien verkehren. Leider müssten für diese der mittlere begrünte Streifen auf dem Südring (mit mehreren alten Bäumen) wegfallen und durch die Gleise ersetzt werden. Dasselbe gilt für die Kopernikusstraße. Für diese sollten Ersatzpflanzungen am Straßenrand der Kopernikusstraße und des Südings stattfinden. Zudem müsste bei den Haltestellen jeweils eine Spur pro FR des Südrings und auf dem Abschnitt der Kopernikusstraße auf voller Länge jeweils eine Spur pro FR wegfallen, was aber eher einen positiven Effekt hätte und verkehrsberuhigend wirken würde. 

Linien

Neuheiten Straßenbahn: 703, über: Benrath Btf – Holthausen – Südpark – Aufm Hennekamp – Kopernikusstraße – Südfriedhof – Neuss HBF – Neuss Theodor-Heuss-Platz, im 15-Minuten-Takt

Änderung Straßenbahn: 709 abwechselnd von Südfriedhof nach Am Steinberg (alle 15 Minuten) und nach Neuss Theodor-Heuss-Platz (alle 15 Minuten), im 7,5-Minuten-Takt

Neuheiten & Änderungen Stadtbahn: U71 jetzt immer Gerresheim S – Hellriegelstraße (10-Minuten-Takt), U72 jetzt immer Ratingen Mitte – Uni Ost/Botanischer Garten (15-Minuten-Takt), U73 jetzt immer Rath S – Holthausen (15-Minuten-Takt), U74 (neu) Gerresheim Krankenhaus – Benrath Btf (20-Minuten-Takt), Abschaffung U83

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 2,269 km
Anzahl der Stationen: 5
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 567,195 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “Realisierung einer Straßenbahn-Trasse über den Südring sowie Reaktivierung des Betriebshof Am Steinberg als kleineres, zentrales Depot für Stadt- und Straßenbahn”

  1. Die Idee sieht echt gut aus – für eine Veröffentlichung auf LiniePlus fehlt allerdings auch noch der Großteil der Begründung. Insbesondere frage ich mich wie du auf diese Streckenführung kommst? Welche Linien in welchem Takt sollen hier genau fahren? Gibt es hier bereits Busverkehr? Gibt es so einen Vorschlag hier auf LiniePlus ode in den offiziellen Planungen schon?

    1. Linien & Takt ergänzt. Die Streckenführung wurde vor langem schon mal vorgeschlagen, ich meine im NVP 2017 Düsseldorf und sollte jetzt unbedingt umgesetzt werden. Aktuell findet auch die Öffentlichkeitsbeteiligung für den NVP 2027 statt, in welcher diese Strecke mehrmals vorgeschlagen wird und sehr beliebt ist.

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