Vilstahlbahn Regionalbahn zwischen Erding und Landau via: Reisbach, Frontanhausen, Vilsbiburg, Taufkirchen

Verfasst am 17.11.2022 von Xanthor

 

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Beschreibung des Vorschlags

Niederbayern ist leider nicht bekannt für seinen sehr guten ÖPNV Verkehr, das könnte man jedoch ändern und einen Anfang machen.

Destinationen:

  • Erding (S-bahn nach München)
  • Taufkirchen (Vils)
  • Vilsbiburg (RB nach Landshut und Neumarkt St. Veit)
  • Frontenhausen (Bus nach Dingolfing)
  • [Marklkofen ([Neumarkt St. Veit])]
  • Reisbach (Bus nach Dingolfing und Bayernpark)
  • Landau an der Isar (Regionalverkehr Richtung Landshut, München, Dingolfing, Plattling, Passau, Deggendorf)
  • Weitere Halte als Bedarfshalt

Verwandte Vorschläger

Verkehrsarten:

  • Güterverkehr
  • Personenverkehr, Regionalbahn / Schienenbus (vergleichbar Verbindung Landshut – Vilsbiburg – Neumarkt St. Veit oder Neufarn i. N.B. – Straubing)

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 90,41 km
Anzahl der Haltestellen: 32
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 2,916 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

2 Kommentare zu “Vilstahlbahn Regionalbahn zwischen Erding und Landau via: Reisbach, Frontanhausen, Vilsbiburg, Taufkirchen”

  1. Da der Großraum München aus allen Nähten platzt und weiter wächst ist es sinnvoll die weißen Stellen im Außenbereich des Verkehrsverbunds mit der Schiene  zu erschließen. Vielleicht wäre der Flughafen besser als Anknüpfungspunkt. Die Zahl der Haltestellen würde ich reduzieren, sonst passen die Fahrzeiten nicht

    1. Die Zahl der Haltestellen

      Die meisten wären Bedarfshalte, alternativ könnte man sie auch mit unterschiedlichen Fahrten anfahren, ggfs. auch einen express (Erding, Landau mit ausschließlich Haupthalten), eine Linie A (Erding, Vilsbiburg) und eine Linie B (Vilsbiburg, Landau) einführen.

      Vielleicht wäre der Flughafen

      Der Flughafen könnte relativ mit den Halten aus Regensburg und Landshut mit dem Flughafenexpress und den Zugen die auf der zukünftigen Spange richtung Dorfen, wenn diese mit Personenzügen befahren werden soll, relativ voll werden, im zuge dieser Spange wird der Abschnitt zum Flughafen bis hinter Erding verlängert, ggfs. könnte man die Trasse zwischen Flughafen und Erding ausfädeln lassen.

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