Beschreibung des Vorschlags
Linienlänge: 8 km
Pistl123, der warscheinlich aus Münster ist, hat ein wirklich sehr gutes Gesamtpaket ausgearbeitet. Ich habe da trotzdem meine Kritikpunkte. Dazu soll aber im Übersichtsvorschlag zum Gesamtnetz mehr kommen, von daher bitte Geduld haben🙏.
Wie die Infrastruktur zur Linie 3 aussehen soll, und warum ich diesen Streckenverlauf ausgewählt habe gehen wir jetzt durch;
Kreuzviertel
Für das dicht besiedelte Kreuzviertel reicht eigentlich eine Linie, da der Ast durchs Kreuzvierte allerdings bis nach Kinderhaus führt, und die Linie bereits entsprechend belastet sein wird, wäre für das Kreuzviertel eine weitere Linie notwendig, um genug Kapazität zu bieten.
Die Strecke startet am Betriebshof Uppenberg, und führt bis zur Innenstadt durch die Grevener Straße. Am York-Ring entsteht ein Verknüpfungspunkt mit dem Straßenbahnring. Kurz vor dem Neutor bündelt sich die Strecke mit einer weiteren Strecke aus dem Neubaugebiet Steinfurter Straße.
Mauritz
Für das ebenfalls sehr dicht besiedelte Mauritzviertel soll eine Strecke ab dem Straßenbahnring/Höhe Hohenzollernring abzweigen. Halt entsteht in Mauritz-Zentrum. Ganz nett wäre auch eine Anbindung der Menschen nördlich, wesween ich die Strecke um eine Haltestelle weiter verlängere. Die Wendeschleife entsteht am Rande der Siedlung.
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Ich denke dass diese Linie hauptsächlich den Zweck einer kleineren Ergänzungslinie erfüllen wird, da Mauritz-West sowie das Kreuzviertel, durch andere größere Linien angebunden werden. Dennoch ist sie notwendig, da sie wichtige Verbindungen schafft, welche die Hauptlinien nach Kinderhaus, sowie nach Mauritz nicht schaffen. Hier wären demnach kleinere Fahrzeuge angedacht, aber keinesfalls eine Ausdünnung des Taktes.
Insgesamt finde ich meine Führung insofern gut, da auf einem Großteil der Strecke unabhängiger Gleiskörper besteht, sowie auch durch die höheren Haltestellenabstände ein stadtbahnähnlicher Charakter besteht.
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Wenn man ein ganzes Netz ausarbeiten möchte, zeigen sich die Grenzen von LiniePlus. Keine Lösung ist perfekt, aber ich werde jetzt nur die Infrastruktur in den einzelnen Linienvorschlägen erwähnen, und den Betrieb und Anderes in einem Gesamtvorschlag durchnehmen. Ich bitte auch darum, Anmerkungen auf den Verlauf und die Infrastruktur auf die Außenstrecken zu begrenzen. Auch die Innenstadtlösung, sollte am besten im Gesamtvorschlag thematisiert werden. Bitte habt Geduld, ich rechne es jedem hoch an!