[OÖ] Lokalbah Lambach – Gmunden Reaktivierung und Beschleunigung

Verfasst am 04.05.2026 von Knaeckebrot
Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Hier findet man alle meine Vorschläge für die ÖBB.
Grau – Ausbau ohne neue Flächeninanspruchnahme
Orange – Ausbau mit neuer Flächeninanspruchnahme
Zahl – neue Höchstgeschwindigkeit in km/h

Seit 1988 findet auf der Strecke kein Personenverkehr mehr statt. Dabei könnte entlang der Güterzugstrecke in Laakirchen, Roitham und Oberwies günstig gelegene Haltestellen errichtet werden, womit knapp 7.000 Einwohner attraktiv über SPNV angebunden wären. Im Busverkehr besteht zwischen Laakirchen und Gmunden bereits ein durchgehender Halbstundentakt mit Verdichtungen zu Stoßzeiten.
Über diese Strecke könnte die schnellste und die einzige umsteigefreie Verbindung von der Westbahn in den Gmundner Ortskern geschaffen werden. Dafür muss die Strecke auf größtenteils 80-100km/h ausgelegt werden und bis Seebahnhof ein Dreischienengleis installiert werden. Daher schlage ich vor die Strecke zu beschleunigen und im Halbstundentakt mit Tram-Trains zu betreiben. Der Busverkehr könnte mehr auf die trassenfernen Orte ausgerichtet werden.

Kurvenradien: 350-550m für 80-100km/h
Spurweite: Normalspur
Elektrifizierung: Bahnstrom
Zugsicherung: ETCS
Bahnsteiglängen: 65m 

Fahrzeit Gmunden-Lambach 
PKW: 30min 
REX ab Gmunden Bahnhof via Attnang: 31min 
Bus 505: 47min 
Zug ab Seebahnhof via Vorchdorf (ohne Umsteigezeit): 59min 
Vorschlag ab Seebahnhof: 28min 
Durchschnittsgeschwindigkeit über 26,5km Strecke: 57km/h 
Durchschnittlicher Haltestellenabstand (8 Hst.): 3,3km 

Bestehende Vorschläge:
Keine

Edit 7.5.26: Bahnsteige verkürzt, Vorschlag auf Tram-Train geändert.
Edit 15.5.25: Text überabrietet, Dreischienengleis bis Seebahnhof

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Tram-Train-Bahn
Streckenlänge: 28,086 km
Anzahl der Stationen: 12
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 2,553 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

4 Kommentare zu “[OÖ] Lokalbah Lambach – Gmunden Reaktivierung und Beschleunigung”

    1. Da es ursprünglich ein Vollbahn-Vorschlag war, war es für mich ein hin- und her wegen der Sinnhaftigkeit der Einbindung bis Seebahnhof. Nun soll es eh eine Tram-Train-Strecke werden. Dafür braucht es ein Dreischienengleis.

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.