HBF München Vorhaltebauwerk oder direkter Bau 3. und 4. Bahnsteig 2. Stammstrecke

Verfasst am 29.07.2026 von Xanthor
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Beschreibung des Vorschlags

Gedankenspiel:

Die 2. Stammstrecke München befidnet sich im Bau, München ist eine stark expansdierende Stadt.

Es werden große Summen in die Möglichkeit einer 2. Stammstrecke gesteckt.

wäre um Probleme mit kurzen Haltezeiten zu Stoßzeiten und geringen Fehlermarschen entgegen zu wirken, ein 3. und 4. Gleis am HbF München nicht Sinnvoll, ein Späterer Einbau würde sehr kompliziert werden?

Sicher könnte man so an jeder Haltestelle argumentieren aber wenn die Regio S- Bahnen dort ebenso halten sollen, werden Kapazitäten wieder schnell ausgeschöpft sein.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 3,483 km
Anzahl der Stationen: 4
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,161 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “HBF München Vorhaltebauwerk oder direkter Bau 3. und 4. Bahnsteig 2. Stammstrecke”

  1. Tja… Mit nur so ein paar groben Überlegungen ist ein Vorschlag nicht viel wert. Bitte etwas konkreter ausführen und nach Möglichkeit quantifizieren (Zugzahlen, Haltezeiten,…), sonst bringt das Ganze hier nichts.

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