Rahm-West wird bisher nur über die Bushaltestelle „Rahm S Ostseite“ erschlossen. Obwohl die für die Rahm-Wester in höchstens 400 m erreichbar ist, ist die fehlende Barrierefreiheit des Bahnhofs Duisburg-Rahm ein riesiges Problem für die Nutzung des ÖPNV in der älteren Bevölkerung oder für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen. Die kommen nämlich nicht zur Bushaltestelle, da der Bahnhof DU-Rahm nur mit Treppen erreichbar.

Rahm-West ist eine typische Sackgassensiedlung. Es gibt nur eine Zufahrt und zwar über die Straße „Zur Kaffeehött“. Die Hauptsammelstraße des Stadtteils ist eine ringförmige Straße, die nur nach Norden führt. Aber sie ist so trassiert, dass Busse und Müllfahrzeuge sie befahren können. Somit kann man auch nur von einer Seite rein und das ist Norden. Direkt an dieser ringförmigens Straße liegt auf der S-Bahnhof DU-Rahm. Am EIngang zum Bahnhof soll die Endstellen „DU-Rahm S Westseite“ liegen. Weitere Haltestellen für Rahm-West sind die Einrichtungshaltestelle „Winkelhauser Weg“ und die Zweirichtungshaltestelle „Zur Kaffeehött“. Da die Schleifenfahrt in Rahm-West wahrscheinlich im Sinne des Rechtsverkehrs gegen den Uhrzeigersinn ist, wird die Haltestelle „Winkelhauser Weg“ nur in FR: DU-Rahm S Westseite bedient. Die Buslinie verlässt Rahm-West logischerweise an der (H) Abzw. Krefelder Straße.

Die Frage ist jetzt, wie es nach der (H) Abzw. Krefelder Straße weitergeht. Im Moment wird diese nur durch die Linie 940, welche von da auch nach Rahm-Ost statt Rahm-West fährt. Die Linie 940 endet in „DU-Rahm S Ostseite“ und erschließt ganz Rahm-Ost durch eine Häuserblockschleife. Allerdings ist sie nicht die einzige Linie in Rahm-Ost, denn jede Haltestelle, die sich in DU-Rahm Ost hinter der (H) Abzw. Krefelder Straße befindet wird auch von der Linie 728 bedient, welche ebenfalls eine große Häuserblockschleife befährt und am Bahnhof DU-Rahm (DU-Rahm S Ostseite) endet. Wenn es also rein um die Erschließung ginge, könnte man also die Linie 940 einfach ab „Abzw. Krefelder Straße“ nach DU-Rahm-West fahren lassen und DU-Rahm Ost allein durch die Linie 728 erschließen. ABER: Die Linie 728 ist eine Düsseldorfer Linie. Während die Linie 940 DU-Rahm Ost in Richtung Duisburg-Großenbaum verlässt, verlässt die Linie 728 Duisburg-Rahm Ost über die unmittelbare Stadtgrenze nach Düsseldorf-Angermund und fährt über Angermund weiter nach Düsseldorf-Kaiserswerth. Somit würde ein bloßes Umklappen der Linie 940 nach Rahm-West Rahm-Ost von der eigenen Stadt ÖPNV-technisch abschneiden. Da dies gegen den Grundsatz der Nahverkehrsplanung ist, muss schon eine eigene Linie für Rahm-West geplant werden, die unabhängig von der 940 ist.

Zum Glück endet am Bahnhof Duisburg-Großenbaum die Duisburger Linie 934, welche ein Langläufer ist, der Großenbaum über Buchholz mit der Innenstadt, dem Innenhafen und Kaßlerfeld verbindet.  Wenn man sie nach Rahm-West verlängert, würde sie logischerweise über die Angermunder Straße fahren. Zwei Wege werden vorgeschlagen: Weg A verläuft komplett über die Angermunder Straße, Weg B verlässt kurz vor der (H) Albert-Hahn-Straße die Angermunder Straße und fährt den Umweg über die Lauenburger Allee und folgt so dem Linienweg der 940 bis Abzw. Krefelder Straße. Vorteil von Weg A sind kürzere Fahrzeiten und bessere Erschließung im gesamten Netz, da es eine neue Haltestelle „An der Huf“ gibt, die mehreren Adressen kürzere Wege zum Bus bietet, als zu den bisherigen Haltestellen der Linie 940. Vorteil von Weg B wiederum ist, da er die Haltestellen der 940 hat, die Direktverbindung zum Schulstandort Weierstraße West, aber das kann man zur Not durch einen E-Wagen lösen, wenn man den regulären Weg über Weg A nimmt. VOrzugsweise wird Weg A gewählt.

So gesehen ist der Vorschlag eine Verlängerung der Duisburger Buslinie 934 von DU-Großenbaum nach DU-Rahm, die vorzugsweise komplett über die Angermunder Straße zwischen „DU-Großenbaum S Ostseite“ und „Abzw. Krefelder Straße“ fährt. Hier im Vorschlag fährt die Linie 934 nach Rahm-West, aber natürlich dürfen die Linien 934 und 940 auch an der Haltestelle Abzw. Krefelder Straße ihre Linienwege tauschen. Welchen Rahmern (Ost oder West) man dann den direkten Bus in die Duisburger Innenstadt und den Innenhafen (Linie 934) und welchen Rahmern man den direkten Bus in den tiefen Duisburger Süden (Hüttenheim und Huckingen: Linie 940) spendiert, überlasse ich an der Stelle der Stadt Duisburg.