Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Ich habe die Idee / Vorschlag eines Gleis 1 in Wesel am Bahnhof aufgrund der Steigenden Zugkapazität in Wesel durch die in Zukunft fahrende S3 von Wesel aus sowie als vom Rat in Wesel überlegten Haltes einer NS IC Bahnstrecke mit Halt in Wesel. Könnte es ggf. voller werden. Da die S3 einen längeren Halt hat und dann auf die Bahn aus der entgegengekommenen Richtung warten muss (s. Oberhausen Hbf momentan) wäre dies am besten. Da Gleis 2 entweder vom RE19 verwendet wird sowie Gl. 3 und 4 die Hauptdurchfahrgleise sind auch wichtig für RE19 und RE5. Das Gl. 5 ist ja nur in Benutzung durch den RE49 oder auch für die RE19 Bocholt ab und zu.
Ich würde mich sehr freuen über eure Ideen und Vorschläge.
Grüße Philipp
Sorry, ich werde aus Deinem Vorschlag nicht schlau. Kannst Du den aktuellen Status und Deine Planung genauer beschreiben?
Laut OpenRailMap gibt es in Wesel aktuell zwei Bahnsteige mit den Gleisen 2-5, wobei Gleis 2 als „Gleis im Bau“ gekennzeichnet ist. Ich nehme an, die Baumaßnahmen an Gleis 2 sind Teil des Pakets „Ausbaus der Strecke Oberhausen-Emmerich“. Dazu gibt es östlich von Gleis 5 weitere Gleise ohne Bahnsteig, die im Süden alle von Gleis 5 abzweigen und sich dann Richtung Norden auf bis zu 8 Gleise auffächern.
Zudem kann man erkennen, dass es westlich von Gleis 2 ein Gleis 1 gab, das schon länger abgebaut ist und dessen Trasse am nördlichen Bahnsteigende von einem Funkmast und am südlichen von der barrierefreien Rampe zur Bahnsteigunterführung blockiert wird.
Ein Blick auf die Fahrplanauskunft zeigt, dass in der Tat zur Zeit nur Gleise 3-5 benutzt werden. Eine strikte Zuordnung scheint es nicht zu geben, aber Gleis 3 scheint das bevorzugte Wendegleis für den RRX5 zu sein, Gleis 5 für den RE49. Der RE19 scheint in beide Richtungen Gleis 4 zu bevorzugen, nimmt aber auch mal Gleis 3 oder 5. Wo fahren die ICE und die Güterzüge durch?
Jetzt zu Deinen Planungen:
Ich sehe in der Zeichnung kein Gleis 1. Stattdessen hast Du einen neuen Bahnsteig im Westen eingezeichnet, der Gleis 2 spanische Bahnsteige bescheren würde. Ich bezweifele stark, dass der Fahrgastandrang in Wesel so groß ist, dass man diese braucht.
Auch westlich des neuen Bahnsteigs ist kein Platz für ein neues Gleis.
Evtl. könnte man statt des neuen Bahnsteigs direkt westlich von Gleis 2 ein neues Gleis 1 bauen (dann mit Hausbahnsteig auf der Westseite). Den Funkmast im Norden kann man sicher verlegen. Aber im Süden ist die Rampe im Weg. Und ein Stumpf- oder Wendegleis muss in Wesel von Süden erreichbar sein, nicht von Norden.
Grundsätzlich wäre das sehr sinnvoll und für die Walsumbahn ist, soweit ich weiß, auch ein eigener Bahnsteig vorgesehen. Allerdings weiß ich nicht, wie genau die S3 (wenn sie denn kommt) die drei Gleise südlich von Wesel (bis Höhe Huyssenstraße) mitbenutzen muss. Entweder muss sie im Gegengleis fahren oder dieses niveaugleich kreuzen, sofern kein Überwerfungsbauwerk eingeplant wird.
Und noch etwas: dieses Jahr ist im Rahmen des Streckenausbaus die Unterführung im Weseler Bahnhof umgestaltet worden, um Platz für das neue Gleis 1 (direkt neben Gleis 2) zu schaffen. Dieses neue Gleis 1 ist allerdings ein reines Überholgleis ohne Bahnsteig, sodass dieser Vorschlag vermutlich nicht 1:1 umsetzbar sein wird.
Also zusammengefasst: der neue Bahnsteig wird vermutlich irgendwann kommen, ich frage mich nur wo, das hängt von der genaueren Planung ab.