Beschreibung des Vorschlags
Dieser Vorschlag ist Teil der Überarbeitung des SPNV-Netzes in Südwestsachsen.
Die Strecke führt über die alte Schmalspurbahnstrecke von Mulda nach Sayda.
Sie soll die Dörfer Mulda, Dorfchemnitz, Friedebach und Sayda verbinden und damit Pendler Richtung Freiberg zum Umstieg auf die Schiene locken. Die Haltestellen in Friedebach sowie in Dorfchemnitz-Neudörfel werden nur bei Bedarf genutzt was einer Fahrtzeit von 15 Minuten ergibt.
Zum Linienangebot würde ich eine Flügelung der Freiberger Eisenbahn in Mulda nach Holzhau und Sayda vorschlagen. Gleichzeitig würde ich den Takt aber von einem Stundentakt bis Mulda auf einen Halbstundentakt verdichten.
Nach der Stilllegung der Strecke in den 1990er Jahren führt heute von Voigtsdorf nach Sayda ein Fahrradweg über den ehemaligen Verlauf. Da die Trasse sowieso nicht für Normalspur geeignet wäre ist dies jedoch kein Problem. Durch eine Neue Führung der Strecke über die Hügel des Chemnitztals kann trotz wenig Aufwand und geringen Höhensteigungen das Problem der Führung durch die Dörfer begegnet werden. Da die alte Trasse mittlerweile bebaut ist muss man hierbei die alternative Routenführung nutzen. Am Radweg nach Sayda würde ich eine parallelführung vorschlagen um nicht unnötige Einschnitte in die Landschaft tätigen zu müssen.
Ich würde die Verlegung des Bahnhofes Sayda vorschlagen da der alte Bahnhof derzeit anderwaltig genutzt wird und die Streckenführung durch bebauung nicht möglich wäre.
Guter Vorschlag aber nur so als Idee könnte ich mir Vorstellen das die Linie über Pfaffroda und Kleinneuschönberg nach Olbernhaus durchaus die Lücke füllen kann. Sowie ab Olbernhau die ehemalige Bahnstrecke nach Deutschneudorf übernimmt. Aber ich will auch nicht deine Planung durcheinnander bringen.
Ich hatte diese Strecke auch schon in meiner Überlegung, leider hab ich keinen weg gefunden welcher von dem Terrain möglich wäre. Zusätzlich habe ich auch keine Idee wie man die Strecke auf das Gleis Richtung Olbernhau-Grünthal führen kann.
Ich kann mal ein Vorschlag daraus machen. Wie ich sie führen würde.
Gute Idee.
Also, ich finde die Idee wirklich gut. Villeicht könnte man das auch Irgendwie ans Chemnitzer Modell anbinden ?
Nrin könnte man nicht, da keine linie über Freiberg führen soll, würde auch eine zu lamge fahrtzeit ergeben. Die Führung nach Freiberg wäre die einzig logische und wsl auch rentable Verbindung.
Vielleicht könnte man daraus eine Verbindungsstrecke nach Olbernhau planen ?
Sieh dir bitte die oben aufgeführten Kommentare an, da haben wir darüber schon geredet.