SB10 Aachen-Eupen

Verfasst am 05.12.2020 von Baum
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Beschreibung des Vorschlags

Teil des Schnellbusnetzes Aachens.

Derzeit verkehrt zwischen den beiden Städten Aachen und Eupen die Linie 14 mit Gelenkbussen im Halbstundentakt.
Da Eupen teil der Deutschsprachigen Gemeinde Belgiens ist (und auch bis zum Versailler Vertrag ein Teil Deutschlands war), ist trotz der Größe von nur knapp 20.000 Einwohnern und der Grenzüberquerung ein Fahrgastpotential vorhanden.

Im Gegensatz zu den anderen Linien des Schnellbusnetzes soll diese Linie nur im Stundentakt mit Gelenkbussen fahren, die Abfahrt in Aachen ist immer zur vollen Stunde.

Die Linie 14 soll auf einen Stundentakt ausgedünnt werden, sodass sich mit dieser Linie ein ungefährer Halbstundentakt ergibt.

Im Gegensatz zu heute sollten auf der gesamten Strecke sowohl deutsche als auch belgische Tickets akzeptiert werden. Möglicherweise würde diese Zusatzregelung schon genügend Fahrgäste generieren, um diese Linie -wie die anderen 9 Schnellbuslinien auch- im Halbstundentakt verkehren zu lassen.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 19,359 km
Anzahl der Stationen: 11
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,936 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

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3 Kommentare zu “SB10 Aachen-Eupen”

      1. Ah, die Fortschreibung des NVP der Stadt steht noch nicht auf ihrer Homepage bereit, aber kann im Ratsinformationssystem öffentlich eingesehen werden: Anlage M4 Zielkonzept, u.a.  4.4. Leistungsangebot Bus 2030+ (Seite 26). Also noch längst nicht sicher.

        Aufbau eines Schnellbussystems: Die vorhandenen Schnellbusverbindungen sollen gestärkt werden sowie
        weiterer Schnellbusangebote gemäß der Förderrichtlinie des Zweckverbandes go.Rheinland für die Förderung von Busverkehrsleistungen auf regionalen Schnellbuslinien eingerichtet werden. Aktuell förderfähige Relationen in Aachen sind:

        • Aachen – Kerkrade Parkstad Stadion (NL) – Heerlen (NL) (SB44)
        • Aachen – AC Bf Rothe Erde – AC Brand – Stolberg (SB25)
        • Aachen – Würselen – Alsdorf Annapark – Baesweiler (SB51)
        • Aachen – Jülich – Forschungszentrum (SB20)
        • Aachen – Eynatten – Eupen (SB14)
        • Aachen – Roetgen – Simmerath (- Schleiden (Vogelsang) – Gemünd – Kall) (SB63)
        • Aachen – Roetgen – Monschau (- Hellenthal – Schleiden – Gemünd – Kall) (SB66)
        • Aachen – Eilendorf – Stolberg (SB12)
        • Aachen – Business-Park AVANTIS
        • Aachen – Eschweiler (SB52)

        (Schnellbusse, die schnellere Varianten von Linien mit derselben Nummer sind, haben inziwschen eigentlich zumindest bei der ASEAG ein „X“-Präfix statt „SB“ oder „1“.)

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