Beschreibung des Vorschlags
Obwohl im Süden von Nürnberg eine ausreichende Schienenfrastruktur besteht, fährt dort keine einzige Regionallinie. So sind die Ortsteile Langwasser und Eibach nur über einen großen Umweg mit der U 1 zum Hbf und von dort nach Umstieg in die S 2 miteinander verbunden. Zudem existiert keine durchgehende umsteigefreie Verbindung von Schwabach nach Hilpoltstein. Der Umstieg von der S 2 an Gleis 90, Ankunft zur Minute 10 auf die RB Abfahrt an Gleis 1 zur Minute 13 ist meist zu knapp.
Mit dieser neuen S-Bahnlinie sollen diese Probleme gemeinsam bewältigt werden.
Hierbei werden folgende Haltepunkte neu eingerichtet:
- Nürnberg-Langwasser
- Nürnberg-Rangierbahnhofsiedlung
- Nürnberg-Minervastraße
- Nürnberg-Süd
- Schwabach-Vogelherd
- Roth-Hofstetten
Diese Linie ist nicht für „Durchfahrer“ von Nürnberg nach Hilpoltstein gedacht. Diese sind viel schneller, wenn sie mit dem RE nach Allersberg fahren und dort mit der Buslinie 633. Stattdessen soll hier tatsächlich die innerörtliche Erschließung und der Ortsverkehr verbessert werden.
Wieso wollen eigentlich zur Zeit ständig wer Züge durch den Nürnberger Rbf schicken, der in keinster Weise auf S-Bahn-artigen SPNV ausgelegt ist?
Weil es sich im begrenzten Maße anbietet.
Neben den bekannten negativen Punkten gibt es da halt so Sachen wie:
-Gab es schon mal
-vorhandene Infrastruktur an wenig erschlossenem Gebiet etc.
-Mehr Takt für die restlichen S-Bahn Stationen.
Kann schon verstehen warum sich das einige wünschen, aber auch warum es bisher nicht umgesetzt ist.
Du weißt, dass Roth-Hilpoltstein nicht elektrifiziert ist?
Im Süden von Nürnberg besteht eben keine ausreichende Infrastruktur. Dort fahren jede Menge Güterzüge (ein paar davon fahr ich selber, meint: ich bin ortskundig), bzw. oft genug schleichen sie eher von Signal zu Signal. Wenn du dort ne Takt-S-Bahn durchschicken willst, musst du den Güterverkehr aufs ärgste einschränken, was sehr blöd ist auf einem der größten Knoten des Landes.
Was Hilpoltstein angeht, bin ich ganz bei dir. Da gabs von mir auch schon mal was.
Nur das mit Nürnberg Süd geht nicht, weil der ist hier schon an einer andere Stelle geplant worden. https://extern.linieplus.de/proposal/verlegung-des-bhf-feucht-fuer-knotenpunkt-nuernberg-sued/
Das heisst nichts, Vorschläge auf L+ dürfen ruhig gegensätzlich sein
Die Idee ist gut, zumindest was den südlichen Teil angeht. Denn nichts ist abschreckender als Umsteigezwänge.
Ich würde sogar eine Verlängerung bis Heideck-Ortsmitte befürworten. Dadurch könnte der serpentinenartige Busverkehr im Süden des Landkreises entzerrt.
Nördlich Richtung Nürnberg genügt dagegen eine durchgängige S-Bahn zum Hauptbahnhof.