Ich schlage einen  People Mover zwischen King’s Cross / St Pancras und Euston Station vor.

In St Pancras endet der internationale Verkehr vom Kontinent und der nationale Verkehr von Kent. In Euston kann man über die WestCoast Mainline die Großstädte in Mittelengland erreichen. Der Umstieg erfordert jedoch heute einen beschwerlichen Fußweg von 800m durch die Stadt oder das Abenteuer U-Bahn für eine Station.

Der Poeple Mover verbindet beide Bahnhöfe unterirdisch mit einer Geschwindigkeit von 2,5m/sec (= 9km/h). Diew reine Fahrzeit für 700m beträgt also 3 Minuten. Hinzu kommen die Wege auf den Rolltreppen. Der People Mover steht für alle Menschen offen und stellt damit keine Barriere für Fahrgäste dar, da man sich die zeit am Fahrkartenautomat sparen kann.

Die Station King’s Cross befindet sich 2m über NN, was einer Tiefe von 15m entspricht. Damit können die beinen U-Bahn Linien Victoria und Northern überquert werden, die sich in 17 bzw. 28m unter dem Gelände befinden. Die City-Line liegt 11m unter Grund und damit direkt über dem PeopleMover. Mit einer Standard-Rolltrepper braucht man dafür ca. eine Minute. 

In Euston liegt die Station überfalls auf Höhe 2m über NN, was einer Tieflage von 23m entspricht.  Mit einer Standard-Rolltrepper braucht man dafür ca. 1,5 Minuten.

Insgesamt sollte es möglich sein in 10 Minuten von Bahnsteig zu Bahnsteig zu kommen. Die Umsteiegzeiten und vor allem dessen Bequemlichkeit könnte durch den People Mover massiv gesteigert werden.  

Anmerkung

Ich habe noch einmal rumrecherchiert. Es gibt ein Projekt zu einem neuen CrossRail2. Dieses Mega-Projekt würde von Victoria über Tottanham Court Road zu einer gemeinsamen Station Euston-St Pancras verlaufen. In diesem Rahmen gäbe es auch eine Fußverbindung von St Pancras nach Euston. Damit wäre mein PeopleMover natürlich in gewissen Sinne obsolet.

https://londonist.com/london/transport/euston-st-pancras-station-where-when-crossrail-hs2