[OÖ] Mattigtalbahn Beschleunigung und Attraktivierung

Verfasst am 22.10.2026 von Knaeckebrot
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Beschreibung des Vorschlags

Hier findet man alle meine Vorschläge für die ÖBB.
Grau – Ausbau ohne neue Flächeninanspruchnahme
Orange – Ausbau mit neuer Flächeninanspruchnahme
Zahl – neue Höchstgeschwindigkeit in km/h

Die Mattigtalbahn wird bereits elektrifiziert und die Bahnhöfe attraktiviert, aber die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke wird bei diesen Bauarbeiten offenbar nicht maßgeblich verbessert. Dabei ist die Strecke größtenteils kurvenfrei und die Auflassung von unfallträchtigen Bahnübergängen ist auch Programm der aktuellen Bauarbeiten. Dazu setzt der Ausbau der Straßen in der Region die Bahn fahrzeitmäßig unter Druck. Daher schlage ich vor die Strecke für einen schnellen REX auf bis zu 140km/h zu begradigen bzw. zu ertüchtigen. Ebenso gibt es Potential für zusätzliche Regional-Haltestellen. Aufgrund des flachen Terrains würde so ein Ausbau günstig ausfallen. Mit den geringeren Fahrzeiten und zusätzlich angebundenen Haushalten ist auch eine Taktverdichtung sinnvoll. Jeweils im Stundentakt sollte sich ein R und ein REX abwechseln. Der REX würden dabei zwischen Braunau und Steindorf bei Straßwalchen lediglich in Mauerkirchen, Mattighofen, Munderfing und Friedburg halten. 

Fahrzeiten Braunau – Steindorf bei Straßwalchen: 
PKW: 46min
REX 21: 47min
Vorschlag (REX): 30min
Durchschnittsgeschwindigkeit über 37km Strecke: 72km/h

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 29,278 km
Anzahl der Stationen: 4
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 9,759 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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