2 Kommentare zu “Kempten: Tram Linie 1: Weidach – St. Mang – HBF – Zentrum – Thingers

  1. Ich bin beeindruckt, dass du mit deinem Straßenbahnnetz für Kempten nicht übertreibst, sondern eine Größe wählst, die durchaus realistisch sein könnte. Mich würde jetzt nur noch interessieren, wie du dir den Bahnübergang an der Magnusstraße denkst. Eine Kreuzung mit einer Straßenbahn wäre derzeit nicht zulässig.

  2. 2 Linien reichen ja auch völlig aus, eigentlich hätte ich noch eine 3. gedacht, aber ich lasse sie. Wahrscheinlich müsste sie am Bahnhof St. Mang enden. Um große Umbauten zu vermeiden. Oder sie würde als alternative ab der Hehle Siedlung nach Durach zum Mühlenplatz fahren, was ich ursprünglich gedacht hatte für diese Linie. Da gäbe es schon Möglichkeiten.

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