OB-Centro erhält einen kombinierten S-Bahn- und Regionalbahnhalt, siehe Zeichnung.

Den Streckenabschnitt Oberhausen „Süd“ (kein Halt) – OB Centro Nord habe ich relativ genau in der Karte eingezeichnet, so wie ich ihn mir vorstelle. Umbaumaßnahmen in Oberhausen „Süd“ und nördlich v. Hbf. Nördlich und südlich vom OB-Hbf habe ich jedes Gleis eingezeichnet, wobei mir das nicht gut gelungen ist. Soweit nicht anders dargestellt, zweigleisige Streckenführung.

Der Abschnitt Oberhausen Hbf – CentrO – E-Dellwig (- Bottrop Boy) wird vollständig elektrifiziert.

Umbennenung des Bf. DU-Meiderich Süd in DU Meiderich.

Folgende Linien könnten am neuen Bf. Oberhausen Neue Mitte (Nord) halten:

S 33 Moers/Kamp Lintfort (Flügelung oder Anbindung alle 60 Min?) – DU-Ruhrort – DU-Meiderich – Oberhausen Hbf – OB-Centro Nord – E-Dellwig – Essen Hbf

(Diesel-Triebwagen, Hybridfahrzeuge ob hbf-e hbf ist elektrifiziert, oder Wasserstoffzüge)

Von diesem Vorschlag habe ich die Strecke Ruhrort – Beeckerwerth abgekupfert.

RE 2N Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – OB-Centro Nord – Essen Dellwig – Gladbeck West – GE-Buer – Marl – Haltern – Dülmen – Münster

Zukünftig: RRX 7 – keine offizielle Planung – meine Planung – in Anlehnung an den zukünftigen RRX 7, der den RE2 ersetzt!

RB32 und RE 3 (Düsseldorf -) Duisburg – Oberhausen – OB Centro Nord – Essen Dellwig – E-Altenessen – Gelsenkirchen – Herne – Castrop Rauxel – Dortmund Hbf – Kamen – Hamm;

Zukünftig: RRX 3 Köln – Neuss – Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – OB Centro Nord – Essen Dellwig – Essen Altenessen – Gelsenkirchen – Herne – Castrop Rauxel – Dortmund – Lünen – Münster (offizielle Planung)

Idealerweise werden die Fahrten des künftigen RB 32 in jene des RE 3 integriert.

Die RB 32 hält ggü. dem RE3 nur zusätzlich in E-Bergeborbeck und E-Zollverein Nord. Essen Dellwig muss RE-Halt werden.

In Essen Dellwig idealerweise Umstieg u.a. in die U11 der Ruhrbahn aus Essen nach Bottrop-Stadtmitte; ich habe entsprechenden Vorschlag hier eingestellt. Deshalb hat die S33 auch keinen Halt in Gerschede.

RE 16 in Oberhausen?

Noch ein Hinweis zu meiner obigen Zeichnung: bei mir ist die vom VRR geplante RB49 die „RE 16 Wesel – Oberhausen – Essen – Bochum – Hagen – Siegen“, sie verkehrt alle 30 Minuten; sie ersetzt auch die S3 zwischen Essen und Oberhausen. Die S33 (auch alle 30 Minuten) ersetzt ja zusätzlich die S3, da sie auch zwischen Oberhausen und Essen verkehrt.