Beschreibung des Vorschlags
Es gab schon einige Vorschläge für eine Straßenbahn nach Littenweiler, jene verlaufen jedoch alle nördlich der Eisenbahntrasse. Hier möchte ich jedoch eine Strecke südlich der Eisenbahnstrecke vorschlagen, weil ich der Meinung bin, dass Littenweiler so besser erschlossen wird. Am Bolzplatz (Haltestelle Löwen) soll zunächst eine Wendestelle entstehen. Anschließend kann die Bahn auch weiter nach Kappeln geführt werden. Ca. 4,26 km Straßenbahn wären bis zum Weiterbau nach Kappeln insgesamt notwendig.
Weil die Straßenbahn im Zuge der Verlängerung auf die Südseite der Eisenbahn die Bahnstrecke am BÜ Littenweiler Bahnhof queren müsste, schlage ich vor, den Bahnhof Littenweiler höher zu legen, sodass der BÜ durch eine EÜ ersetzt werden kann. Das erlaubt dann der Straßenbahn die Eisenbahn zu unterqueren. Genug Platz zum Höherlegen mit Mittelbahnsteig ist dort vorhanden, da die B31 nördlich ja unter die Erde gelegt wurde.
Und wie gedenkst du den Bahnübergang zu überwinden?
Es gibt schon Gründe, warum ich z. B. meinen entsprechenden Vorschlag nördlich der Bahn geführt habe. 😉
Da das vorgeleistete Anschlussgleis in dieser Richtung verläuft, ist davon auszugehen, dass es dafür eine Lösung gibt!!
Das Gleis stammt meines Wissens noch von der ehemaligen Strecke zum Bahnhof Littenweiler, die stillgelegt worden ist. Dort wurde aber die Bahn nicht gequert.
Eine Notwendigkeit für mehr als ein Ausrufezeichen besteht hier übrigens nicht.
Völlig richtig. Man sollte immer vorsichtig sein mit Überlegungen, wovon auszugehen ist. 🙂
Ich habe nun vorgeschlagen, den Bahnhof Littenweiler höher zu legen, sodass die Straßenbahn unter drunter durchfahren kann.
Bis Löwen gerne, weiter sehe ich die Trasse als nicht notwendig an