Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Tram/Stadtbahn-Verbindung zur Verknüpfung der Tram Strecken 101/106 und 107. Am Ende in Bergeborbeck ist eine Verlängerung in sowohl Nord- als auch Südrichtung vorstellbar. In Altenessen gäbe es zum einen nach Norden die Vereinung mit der Stadtbahn U11 und in Richtung Süden mit der 108. In Zollverein gibt es dann noch die Anbindung an die 107. Diese Tram-Verbindung ist vielseitig einsetz- und verknüpfbar. Sie ersetzt die überlastete Buslinie 170.
Das sieht ganz sinnvoll aus, insbesondere wenn dadurch überlastete Busse ersetzt werden, jedoch könnte man an der Anbindung ans Restnetz noch basteln. Im Prinzip gibt es im Osten wie im Westen zwei Möglichkeiten:
Osten: Entweder Schluss in Gelsenkirchen Hbf, oder man umfährt den Hbf und fährt direkt nach Schalke und ggf. Buer weiter. Westen: Entweder Fahrt nach Borbeck, oder in die Innenstadt, auf welchem Weg auch immer.
Verbindungen mit der U11 halte ich hingegen für Unsinn. Diese fährt mit Hochflurwagen, die komplett andere Bahnsteige brauchen und auch eine andere Spurweite haben als die Straßenbahn, die du hier vorsiehst. Demzufolge wird es wohl auch keine Anbindung an die 108 geben, die in Altenessen endet.
Den Vorschlag verstehe ich nicht. Du scheinst Meterspurlinien mit regelspurigen Stadtbahnen zu verbinden. Wie soll das gehen? Eine Verbindung mit der 108 scheitert an der Lücke, die du gelassen hast. Soll die geschlossen werden? Ich möchte dich bitten, das in deiner Beschreibung etwas klarer zu erläutern.