Beschreibung des Vorschlags
160 aus Altglienicke endet nicht in der Wendeanlage am S Schöneweide, sondern an der Haltestelle Hasselwerderstr. Jene liegt aber nur ~300m vom Bahnhof entfernt. Der Stop am Dokumentationszentrum wird lediglich Richtung Norden angefahren. Beide werden zudem auch von 165 bedient. Für diesen Umweg mit geringer Wirkung werden 9 Minuten, also ein halber Umlauf verbraucht.
Man könnte 160 zur Wendeanlage zurückziehen. Oder den Wirkungskreis der Schleife erhöhen, indem man sie etwas erweitert: Von der Britzer Str. soll 160 über Hainstr. und Fennstr. fahren. Dazu müssen die Einmündungen von Stellplätzen befreit werden. Zwischen Treskowbrücke und Kaisersteg entsteht gerade ein neues Wohngebiet, das bis zu 800m vom Bahnhof entfernt liegt. Von der neuen End- und Betriebshaltestelle ist über den Kaisersteg zudem Oberschöneweide fußläufig erreichbar. Das ist hilfreich, da die Straßenbahn langsam und oft unterbrochen ist.
Fände ich gut, da das Einzugsgebiet der Endhaltestelle dank des Kaiserstegs bis nach Oberschöneweide reicht. Es entstünde also eine weitere Direktverbindung zwischen Johannisthal und de facto Oberschöneweide
Die Wilhelminenhofstr soll in den nächsten Jahren über die Spree bis zur Schnellerstr verlängert werden. Könnte man den 160 vielleicht dort entlang verlängern? Zum Beispiel über Schnellerstr – Neue Spreebrücke – Wilhelminenhofstr – Rathenaustr – An der Wuhlheide. Und an der Christuskirche oder am Griechischen Park wenden. Degewo-Wohnhäuser und Schulen würden erschlossen. Verschiedene Ortsteile Treptow-Köpenicks besser vernetzt.
Kann man machen. Oder man verlängert 365 über An der Wuhlheide zur neuen Brücke.