Starnberg: Änderung der Haltepositionen Busbahnhof Starnberg Seebahnhof

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Beschreibung des Vorschlags

Aufgrund viel zu geringer Kapaztäten herrscht in Starnberg ein wunderschönes Busballett, teilweise in 2. und dritter Reihe. Durch eine angeschrägte Anordnung der Haltepositionen könnte klarer abgegrenzt werden, wo welcher Bus hält und die Anzahl der Haltepositionen leicht gesteigert werden, was auch der Straßenverkehrssitution zuträglich sein dürfte. (vgl. Busbahnhof „Ismaning (S)“). (Leider sehr schlecht einzuzeichnen aber ich denke das Konzept wird klar)

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Ein Kommentar zu “Starnberg: Änderung der Haltepositionen Busbahnhof Starnberg Seebahnhof

  1. Die Haltepositionen in der Karte sind jeweils so ca. 6 bis 7 Meter lang, da passt natürlich kein 18 m langer Gelenkbus rein, noch nicht mal ein normaler Bus mit ca. 12 m Länge – der hängt ja hinten „aus der Haltestelle heraus“, da kann dann logischerweise der dahinterstehende Bus nicht abfahren. Und auch beim Einfahren gäbe das ständig Dellen, oder auch ein bisschen mehr.

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