Zahrandbahn Nellingen – Esslingen

Verfasst am 15.02.2025 von Nieglas
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Beschreibung des Vorschlags

Vorschlag: Zahnradbahn zwischen Esslingen Hbf und Nellingen Ostfildern

Problem: Es gibt keine Schienenverbindung zwischen Esslingen (96.000 EW) und Ostfildern (40.000 EW), obwohl diese Städte nur ca 4km voneinander entfernt sind. Diese Verbindung wird durch die große Steigung zwischen Esslingen und Zollberg ohne Zahnradbahn eigentlich fast unmöglich, Vorschläge zum Bau einer Stadtbahn halte ich für unrealistisch. Deswegen möchte ich eine Zahnradbahn vorschlagen, welche von Esslingen Hbf (Umstieg zur S-Bahn+RV+ZOB) nach Nellingen Ostfildern (Umstieg zur U7+U8) führt. Ich plane, auf dieser Strecke zwei Bahnen einzusetzen, welche sich in Zollberg-Nord treffen. Die Fahrzeuge könnten eigentlich identisch wie die der Zacke sein. Jetzt noch ein paar Eckdaten zu meinem Vorschlag:

Fahrzeit: ~6 min

Maximale Steigung: 14,29 %

Streckenlänge: ~3,5 km

Es gibt einen 450 m langen Tunnel, da hier sonst ein bis zu 70 Meter tiefer Einschnitt enstehen würde.

Über Kritik und Kommentare würde ich mich sehr freuen 😉

LG Nieglas

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Anderes
Streckenlänge: 4,72 km
Anzahl der Stationen: 6
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 943,956 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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4 Kommentare zu “Zahrandbahn Nellingen – Esslingen”

  1. Hi Nieglas,

    Eine Stadtbahnstrecke wird seit jahrzehnten geplant. Dies zu erwähnen wäre bestimmt hilfreich. Derzeit wurde wieder eine Machbarkeitsstudie durchgeführt. Der Kosten-Nutzen Faktor ist auch positiv. Was ist also an einer Zahnradbahn besser?

    Ein paar Artikel:

    April 2024

    März 2023

    Oktober 2019

    Website Politik (Bündnis 90/Grüne)

    Videokonferenz (88Minuten Infos)

    Es gibt genügend Studien für die Stadtbahn. Wenn du nicht genau begründest, warum es eine Zahnradbahn brauchst, dann sehe ich kein Potentuial in deinem Vorschlag.

    VG Geomaus007

    1. Das Problem ist eben die hohe Steigung, es bräuchte fast immer lange und teure Tunnel. Alternativ könnte man Die Stadtbahn bis Zollberg-Nord verlängern —> Die Zahnradbahn-Strecke wäre nur halb so lang.

      1. Nun einen Tunnel braucht es so oder so und dann baut man den lieber einige 100 Meter länger für die Stadtbahn und hat dafür eine direkte Verbindung als ein separates System was auch gewartet und instand gehalten werden muss

  2. Nach den von Geomaus007 verlinkten Artikeln scheint eine Stadtbahn doch möglich zu sein. Wenn die Strecke durch die notwendigen Rampen nicht zu lang wird, ist eine Verlängerung der Stadtbahn einem neuen System m Inselbetrieb vorzuziehen.

    Ansonsten: Die große Steigung ist doch nur zwischen Zollberg-Nord und Esslingen, nicht zwischen Zollberg-Nord und Nellingen. Deshalb wäre es besser die aufwendige Zahnradbahn auf den Abschnitt Esslingen Zollberg-Nord zu beschränken, wo sie Vorteile bietet. In Zollberg-Nord könnte man dann in eine verlängerte Stadtbahn umsteigen.

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