Wien: Linie 74B Stubentor – Absbergbrücke

Verfasst am 10.12.2020 von elo
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Beschreibung des Vorschlags

Linienverlauf:

Bei der Linie handelt es sich um eine Variante der bestehenden Linie 74A mit alternativem Südast ab St. Marx. Anstelle der Schleife Grasbergergasse führt die Linie weiter via Landstraßer Hauptstraße, Franz-Grill-Straße, Südbahnhofbrücke und Absberggasse zur Haltestelle Absbergbrücke.

Infrastruktur:

Am Landstraßer Gürtel bietet sich das Befahren der Straßenbahntrasse an. Ab Wildgansplatz sind am gesamten Linienweg neue Haltestellen einzurichten.

Vorteile:

  • Umfangreiche Neuerschließung, rege Bautätigkeit entlang des Linienweges
  • Schließung einer großen Netzlücke im relativ zentralen Stadtgebiet
  • Taktverdichtung entlang der Landstraßer Hauptstraße
  • Neue Verkehrsrelation zwischen den Bezirken 3 und 10 (aktuell nur O-Wagen)
  • Entlastung Reumannplatz
  • Anbindung Arsenal an Bezirkszentrum

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 6,437 km
Anzahl der Stationen: 23
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 292,604 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “Wien: Linie 74B Stubentor – Absbergbrücke”

  1. Vor allem die zusätzliche Verbindung zwischen 3. und 10. Bezirk sind hier wichtig sowie die Anbindung des Arsenals und Monte Lea am Zentrum.

    Als Alternative zur Endschleife könnte sich die Kreuzung Laaerbergstraße x Urselbrunnengasse, da kommt bald ein Teil des Grundstücks der Renaultgarage frei. Oder die Teilstrecke der 68A übernehmen bis Nordosteingang Kurpark.

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