Vorschlag zum Wiederaufbau der Bahnstrecken Halsbrücke – Freiberg, Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf, Brand-Erbisdorf-Langenau gemäß diesem Forumsbeitrag.

Halsbrücke – Freiberg

Der Streckenweg ist relativ einfach wiederherstellbar dank der alten Bahnschneisen welche noch vorhanden sind. Das einzige Problem ist die Durchfahrt Tuttendorf für welche der Platz an der Kirche St. Annen umgebaut werden. Um den Umbauaufwand möglichst klein zu halten habe ich den Bahnhof Tuttendorf leicht nördlich des Dorfes auf einem Feld angesiedelt. Ich würde in dem Rahmen auch den Bahnhof Freiberg Ost wieder eröffnen sowie einen neuen Haltepunkt in Halsbrücke Süd zu bauen.

Vorraussichtliche Fahrzeit: 10 Minuten (mit Halt in allen Unterwegsbahnhöfen)

Brand-Erbisdorf – Großhartmannsdorf

Die Strecke ist zu weiten teilen noch erhalten und muss nur reaktiviert und gewartet werden. Wo das Gleis abgebaut wurde ist zumindest die Trassenführung weitesgehend unberührt. Es entsthehen jedoch Probleme bei der Bestimmung eines neuen Standortes des Bahnhofes in Großhartmannsdorf. Diesen habe ich auf den freiraum zwischen altem Bahnhof und dem See gelegt. der alte Bahnhof kann nicht mehr genutzt werden da hier eine Kneipe entstanden ist. zudem ist die Zufahrt zu dieser schwierig aufgrund eines kleinen Geschäftes in der Einfahrtsschneise.

Vorraussichtliche Fahrzeit: 10 Minuten (mit Halt in Müdisdorf)

Brand-Erbisdorf – Langenau

Die Strecke ist zu weiten teilen noch erhalten und muss nur reaktiviert und gewartet werden. Wo das Gleis abgebaut wurde ist zumindest die Trassenführung weitesgehend unberührt. Es entstehen jedoch Probleme beim Bau des bahnhof Himmelsfürst. Für diesen muss die Kreuzung südlich des Bahnhofes vereinfacht und umgebaut werden, da die Schiene diese direkt kreuzt.

Vorraussichtliche Fahrzeit: 5 Minuten (mit Halt in Himmelsfürst)

Die Strecken würden das Einzugsgebiet der S-Bahn nach Dresden sowie der RB/RE nach Chemnitz/Zwickau/Hof um ein gutes Stück erweitern. Ich würde vorschlagen die Strecken im Stundentakt zu bedienen was für einen 30 Minuten-Takt zwischen Brand-Erbisdorf und Freiberg sorgt. Die Strecke nach Halsbrücke und nach Langenau/Großhartmannsdorf können kombiniert werden, somit können die Fahrgäste auch umsteigsfrei von Norden nach Süden gelangen.