4 Kommentare zu “VIE: Reaktivierung Bahnhof Helenabrunn

  1. Hat sicher seinen Grund, warum dort kein Bahnhof mehr ist. Einen Blick in den Fahrplan von Buslinie 007 dürfte Erklärung genug sein. Auch der dritte Bahnsteig an der Güterbahn dürfte einen interessanten Nutzen/Kosten-Faktor haben.

    1. Laut Wikipedia wurde der Bahnhof Helenabrunn schon 1965 stillgelegt, zudem sind weder Viersen noch Mönchengladbach wichtige Anschlussknoten.

      Zwischen Viersen und Gladbach könnte es durchaus noch einen weiteren Zwischenhalt geben, da wohnen ja durchaus Menschen. Obs unbedingt Helenabrunn sein muss ist eine andere Frage, ein Halt in Mönchengladbach-Hoven wäre z.b. auch möglich.

      1. Eine Station für Mönchengladbach-Hoven habe ich hier bereits vorgeschlagen. Und ich glaube, diese dürfte erschließungstechnisch besser liegen. Andererseits bietet Viersen-Helenabrunn viel Platz für einen Park-and-Ride-Platz.

  2. Gute Idee. In diesem Fall sollte die Haltestelle „Lockhütte Wende“ der Linie 003 (wo sich die Ladestation befindet) auch für den Fahrgastwechsel freigegeben werden und in „Helenabrunn Bahnhof“ umbenannt werden.

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