Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Verlängerung der R21 nach Nürnberg Hbf über die alte Güterumgehungsbahn, wobei in Nürnberg Nordostbahnhof Kopf gemacht wird.
Die gewählte Strecke in Nürnberg kann auch als Trassierungsalternative zum S4-Tunnel in Nürnberg-Ost genommen werden. Durch Elektrifizierung und zweigleisigen Ausbau würde ich aber dennoch gerne die S4 auf die Strecke bekommen.
Das wäre natürlich auch eine interessante Alternative zu meiner Führung nach Fürth
Allerdings wäre der Halteabstand der beiden Halte in Erlenstegen etwas kurz. Ich würde einen Halt zwischen beiden Halten favorisieren.
Ich würde auch Höhe Schlegelstraße bevorzugen. Der Umstiegeweg zu Regional- und Straßenbahn wäre kaum länger.
Das ist ja genau die alte Trasse, die ich in deinem verlinkten Vorschlag empfohlen habe, aber warum willst du einen Tunnel unter der Straßenbahn nach Erlenstegen haben? Die Trasse ging auf einer Brücke drüber hinweg. Da die Trasse auch noch frei ist, sehe ich keinen Grund davon abzuweichen. (Du hast sie dort nur etwas zu weit östlich gezeichnet)
Welchen Vorteil hat die Strecke? Sofern man den Zeitverlust durch das Kopfmachen am Nordostbahnhof mit einbezieht, dauert es inklusive Umstieg zur U-Bahn nicht wesentlich länger, als mit dem Regionalzug durchzufahren. Insbesondere zu den innerstädtischen Nahverkehrsmitteln besitzt die U-Bahn zudem bessere Umsteigewege als die Regionalbahnsteige.
Ein Umstieg in die U-Bahn ist für Fernreisende aber nicht so schön, mit Koffern und Gepäck.
Wer nur in die Innenstadt möchte, kann auch ab dem Hauptbahnhof laufen und hat sich damit einen Umstieg gespart.