Beschreibung des Vorschlags
Streckenverlauf:
Bernhausen – 00:00
Sielmingen – 00:01
Neuhausen a.d.F – 00:03
Denkendorf Nord – 00:06
Denkendorf – 00:09
Deizisau West – 00:11
Altbach – 00:13
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Die S-Bahn Verlängerung nach Neuhausen steht schon öfters im Raum. Doch wie wäre es, wenn man die Strecke nicht direkt an die Vorhandene S-Bahn strecke der S1 anschließt? Dafür gab es auch schon etliche Vorschläge, aber dieser hier ist vom nutzen am höchsten. Warum?
Von Neuhausen a.d.F über Denkendorf ist eine Gute Idee. Doch in Denkendorf besteht die Problematik, dass man nicht in der Ortsmitte Halten kann, aufgrund der Topografie. Im Oberdorf (So nennt man den Teil auf dem Berg in Denkendorf) wohnen deutlich mehr als im Unterdorf. Deswegen gibt es hier die Haltestelle Denkendorf-Nord. Von hieraus kommt man super zu den Bussen in Richtung Esslingen, außerdem gibt es hier auch Einkaufs Möglichkeiten bei diversen Supermärkten. Doch Anstatt normal nach Altbach angeschlossen zu werden, fährt die Strecke unterirdisch, um den Höhenunterschied von insgesamt 77 Metern zu bewältigen. Unten ist die Haltestelle Denkendorf. Hier gibt es weitere umsteige Möglichkeiten nach Köngen, Esslingen und Wendlingen. Daraufhin folgt ein langer weg zur Haltestelle Deizisau-West. Hier kommt man nach Deizisau, zum Baumarkt und zur Firma Festo. Unter der Straße, unter dem Neckar und unter dem Industriegebiet geht es auf die andere Seite des Neckars. Fast Parallel zum Alt-Neckar bis dann zur Anbindung vor der Haltestelle Altbach. Um hier eine passende Anbindung zu bauen, muss man die Gleise der S-Bahn umbauen. Die S-Bahnen können auf der Fernverkehrsstrecke nach Plochingen und dann ungehindert weiter fahren.
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Die Städte Deizisau, Denkendorf, Neuhausen a.d.F und Sielmingen sind alle nur mit dem Bus zu erreichen. Besonders Denkendorf mit knapp 13.000 Einwohnern, ist schwer zu erreichen da hier hauptsächlich nur die Buslinie 119 nach Esslingen verkehrt. Mit Sielmingen, Neuhausen a.d.F, Denkendorf und Deizisau können über 50.000 Neue Fahrgäste transportiert werden, was ein massiver Gewinn wäre.
Natürlich wird erstmal das Projekt Stuttgart 21 dem ganzen vorgezogen, warum dies letztendlich nur unwahrscheinlich bleibt, da auch die Kosten sehr hoch sein würden.