Die beiden benachbarten Städte Stolberg und Eschweiler (Städteregion Aachen) haben beide jeweils etwa 56000 Einwohner (zusammen also 112000 Einwohner) und die eine ist eher Nord-Süd-ausgestreckt und die andere ost-west-ausgestreckt. Deswegen habe ich mir gedacht, da sie doch zusammen die 100000-Einwohnergrenze knacken und aufgrund der Struktur eine Linie ausreichen kann, schlage eine Straßenbahn von Stolberg nach Eschweiler vor.  Zunächst einmal werden Büsbach (7000 EW), Liester und Münsterbusch (7000 EW) bedient. Anschließend erreicht die Straßenbahn den Mühlener Bahnhof als Umsteigepunkt zur Euregiobahn RB20. 

Dann geht’s auf die Eschweilerstraße nach Eschweiler. Größere Siedlungsgebiete im Nordwesten Donnerbergs aber auch das Gewerbegebiet Stolberg-Steinfurt, sowie die Waldsiedlung werden so durch die Straßenbahn optimal erschlossen. 

Ähnlich sieht es in Eschweiler aus. Spich und Pumpe, sowie der Hauptbahnhof, der Talbahnhof und der Bushof als wichtige Umsteigepunkte zu den Nahverkehrszügen und zum Bus werden bedient. Am Bushof ist Platz für eine Gleisschleife drum herum, sowie am Hauptbahnhof ist eine Schleifenfahrt zur Erschließung nötig. Sie erlauben ähnlich der Schleife Stolberg-Mühlener Bahnhof Zwischenwendemöglichkeiten. Auch am Eschweiler Talbahnhof wird eine solche vorgesehen. Sie erlaubt dort auch den Kombibahnsteig zwischen Straßenbahn und RB20. Zwischen dem Talbahnhof und dem Bushof wird das Krankenhaus erreicht. 

Über die Dürener Straße geht’s weiter über das Stadtzentrum und das Rathaus nach Weisweiler, bis schließlich zur Wilhelmshöhe, wo die Straßenbahn per Gleisschleife an den Hochhäusern endet.