Straßburg betreibt ein großes Straßenbahnnetz. Allerdings ist das Europaparlament in Straßburg an den Hauptbahnhof nicht mir der Straßenbahn, sondern mit der Spurbuslinie H angebunden. Ich denke mal, so eine kontinentalwichtige Einrichtung sollte man schon mit der Straßenbahn an den Hauptbahnhof anbinden. Immerhin wird in Berlin der Bundestag ja auch mit der U-Bahn an den Hauptbahnhof angeschlossen oder in Düsseldorf fahren Straßenbahnen zwischen Hauptbahnhof und Landtag, warum sollten dann nicht auch Straßenbahnen zwischen Hauptbahnhof und Europaparlament in Straßburg fahren?

Um das zu ermöglichen wird eine Straßenbahnneubaustrecke vom Lycée Kleber zum Hauptbahnhof errichtet. Sie folgt komplett der bestehenden Buslinie H. Deren Haltestellen Place Pierre und Travail werden aufgrund der geringen Distanz zueinander zusammengefasst. Zwischen Wilson und Gare Central wird die Bestandstrecke der Linie C genutzt.

Ebenfalls nicht an den Hauptbahnhof, aber ans Straßenbahnnetz ist das Museum der Modernen Kunst (Musee d’Art Moderne), obgleich es nahe dem Hauptbahnhof liegt. Auch das wird erreicht, da eine kurze Lücke zwischen Hauptbahnhof und der Linien B und F südlich des Hauptbahnhofs hier auch geschlossen wird.

Zu guter Letzt entsteht eine Straßenbahnneubaustrecke entlang des Flussufers vorbei am großen Krankenhaus Hospital Civil. Das Ding ist riesig und wichtig, wird aber bislang unzureichend mit der Straßenbahn erschlossen.

Schließlich erreicht die Straßenbahn an der Etoile Bourse das bestehende Netz der Linien A und D.

Das Tolle am Infrastrukturprojekt ist, dass Straßburg im Zuge dessen keine neue Straßenbahnlinie einführen muss, da man gut die Linie E zwischen Lycée Kleber und Etoile Bourse (oder besser gesagt Etoile Polygone) über diese neue Strecke umleiten kann.