Münster ist Deutschlands größte Gemeinde ohne kommunalen Schienenverkehr. Da Münster jedoch mit 311000 Einwohnern eine Größe hat, bei der das Hauptverkehrsmittel schienengebunden (also eher die Straßenbahn als der Bus) sein sollte, möchte ich gerne vorschlagen, dort die Straßenbahn in Form einer modernen Stadtbahn Münster wieder einzuführen.

Gievenbeck ist der am stärksten wachsende Stadtteil Münsters und hat heute schon fast 22000 Einwohner. Dorthin halte ich eine Stadtbahnlinie für sinnvoll. Die 5 verlässt den Stammstreckentunnel am Neutor und folgt dann der Ausfallstraße nach Gievenbeck.

In Gievenbeck verläuft die Stadtbahnlinie über die Kaserne und bedient den Stadtteil in seiner geographischen Mitte. Die Haltestellen können so mit max. 600 m Fußweg erreicht werden. Als nächstes bindet sie das Universitätsklinikum an. In dessen Nähe befinden sich auch der Gesundheitscampus (Campus für Studierende der Medizin) und die Universitätseinrichtung für Studierende der Psychologie.