Beschreibung des Vorschlags
In Burg enden die Plusbuslinien 500 aus Lübben und 47 aus Cottbus. Zum nächstgelegenen Bahnhof in Vetschau fährt 38 jedoch nur zweistündlich.
Ich empfehle eine neue Buslinie 31 als Ergänzung zu 38. 31 verkehrt ebenfalls Burg – Vetschau, aber nicht über Naundorf, sondern über Müschen, Babow und Märkischheide. 31 fährt im 2h-Takt, fahrplantechnisch angepasst an 38, aber um 1h versetzt. Die Umläufe können verknüpft werden.
Burg Bleske ab u35 (500 aus Lübben 28)
Vetschau Bhf u55 (RE2 nach Nauen via Berlin 17)
Vetschau Busbhf g00
Vetschau Bhf g05 (RE2 aus Nauen via Berlin 42)
Burg Bleske an g25 (500 nach Lübben 31)
37 fährt dann zwischen Burg und Milkersdorf über Werben und Brahmow, anstatt über Müschen und Babow.
31 und 38 bieten somit Anschlüsse zu jedem 500 von/nach Lübben und jedem RE2 von/nach Berlin. Die genannten Dörfer erhalten ein verbessertes ÖPNV-Angebot.
Also, nach Berlin macht der Vorschlag keinen Unterschied, man erwischt mit beiden Bussen den selben RE 2; den RE20 verpasst man auch in beiden Fällen. Interessant wäre der zusätzliche Umstieg zur Bahn daher nur in die andere Richtung, da dürfte es dann aber mehr Sinn ergeben, direkt mit dem Bus nach Cottbus zu fahren. Insofern ist dein Vorschlag für den Anschluss an den Schienenverkehr irrelevant.
Wo dein Vorschlag tatsächlich einen Effekt hat: Eine direkte Verbindung von Müschen und Babow nach Vetschau schaffen, dafür aber die direkte Verbindung dieser Orte nach Cottbus abzuschaffen. Wäre halt die Frage, was den Leuten vor Ort wichtiger ist.
Alternativ könnte man natürlich auch den 37 lassen wie er ist, dann wäre der Vorschlag einfach eine Verdichtung des Angebotes zwischen Burg und Vetschau für den lokalen Verkehr.
Irgendetwas musst Du verwechselt haben, einen RE20 finde ich nicht. Und da Re2 stündlich fährt, hätte man mit 31 + 38 zu jeden Zug Anschluss.
Er fährt noch nicht, kommt aber bald (oder auch etwas später, wenn wie auf der Stettiner Bahn die Fachkräfte fehlen für den Wiederaufbau des zweiten Gleises fehlen). War bereits Teil der Ausschreibung für’s Netz Elbe- Spree und ist auch in der Kapazitätsplanung ab 2026 enthalten.
Und ja, man hätte mit dem 31 und 38 Anschluss an jeden Zug, hat man aber bereits jetzt von Burg mit 500 und 38. Und es ist sogar der selbe Zug, den man mit dem 500er erreicht, den man in deinem Vorschlag mit dem 31er erreicht. Wenn man aus Burg kommt und Bahn fährt, braucht man den 31er also nicht, da es bereits den 500er gibt. Lediglich, wenn man von Burg nur bis Vetschau will, verbessert sich etwas.
Deshalb meine Aussage: Der Vorschlag ist eine Angebotsverdichtung für lokale Verkehre zwischen Burg und Vetschau, für den Anschluss von Burg an den RE2 ist er nicht relevant.