Beschreibung des Vorschlags
Ich schlage hier einen neuen Haltepunkt im brandenburgischen Senftenberg (24000 Einwohner) an der Ernst-Thälmann-Straße vor. Als Name drängt sich Senftenberg West auf. Zwei Seitenbahnsteige genügen. Eventuell könnte man den Stadtbusverkehr über die Ernst-Thälmann-Str. umleiten.
Der neue Halt liegt direkt an der Universität, näher an Skihalle und Spaßbad, insgesamt zentraler in der Stadt, wobei der bisherige Bahnhof erhalten werden soll, da hier auch der Bushof liegt. Da man die Stadt zum touristischen Zentrum in der Lausitz ausbauen will, macht ein zusätzlicher Halt nahe der Freizeitstätten Sinn. Außerdem werden so die beiden Standorte der BTU besser verbunden.
Ein alternativer Standort bietet sich an der Wilhelm-Pieck-Str. an. Hier wäre es näher zu den Freizeiteinrichtungen und zum Stadtbus, aber weiter zur Uni.
RE13, RE18 und RB49 sollen in Senftenberg West halten. Somit gäbe es Mo-Fr einen Halbstundentakt nach Cottbus, und einen Stundentakt nach Ruhland. Über die Anschlüsse in Cottbus und Ruhland können weite Teile Brandenburgs und Sachsens schnell erreicht werden.
Halte ich für eine gute Idee. Haben RB49 und RE18 denn ausreichend Reserven in Senftenberg, um trotz späterer Ankunft bzw. früherer Abfahrt den Anschluss zur RB24 zu schaffen?
Ich sehe gerade, dass die RB24 ab 2025 ihren Südast mit RE7 tauschen wird. Da weiss man noch nicht, ob es zukünftig überhaupt einen Anschluss in Senftenberg geben wird.
RB49 und RE18 haben noch in Ruhland einen Anschluss zu RE15, mit Standzeiten zwischen 4 und 9 Minuten. Beide könnten aber auch 1-2 Minuten früher in Cottbus abfahren (Minute 15 bzw. 19) bzw. ankommen (Minute 38 bzw. 41), wo es einen Nullknoten gibt.