Beschreibung des Vorschlags
Wie ich aus eigener Erfahrung sagen kann ist die RB 20 meistens sehr Voll oder sogar überfüllt, besonders beim Berufsverkehr. Außerdem wollen die meisten Leute auch nur zwischen den größeren Städten fahren und nicht, in die ganzen Dörfer die der RB20 mitnimmt. Dort setze ich an und möchte hiermit einen RE 20 vorschlagen der parallel zur RB20 fährt nur mit halten in:
Eisenach Hbf
Gotha
Erfurt Hbf
Weimar
Apolda
Naumburg(Saale)
Weißenfels
Markranstädt
(Leipzig-Leutzsch)
Leipzig Hbf
Man könnte den Takt auch so anpassen das sich mit dem RB20 ein halbstunden Takt zwischen Eisenach und Leipzig ergibt.
Die Fahrzeit des RB20 beträgt jetzt gerade 2:26 diese könnte um über 20 Minuten gesenkt werden, auf 2:05.
Die Fahrzeuge sollten folgende Dinge aufweisen:
- Mehr Kapazitäten
- WLAN, Steckdosen
- min. 160 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Klimaanlage
Dazu würden folgende Fahrzeuge in Frage kommen:
- Desiro HC
- Twindex Vario
- Alstom Coradia Max
Für Fahrgäste gibt es dann folgende Verbesserungen:
- Mehr Sitzplätze
- Weniger verspätungsrisiko durch weniger Halte
- Weniger Fahrtzeit
Fazit:
Durch den schnelleren und entspannteren Regio könnte man eventuell Pendler vom Auto auf die Schiene bewegen, und für die jetzigen Pendlerinnen würde sich die Fahrtzeit senken und der Komfort steigen.
Was soll denn ein Schnellregio sein?
Sorry, da ist mir wohl ein Fehler unterlaufen ich meinte RegionalExpress natürlich.
Kleiner Hinweis: Man kann einen Titel auch noch ändern.
Stimmt genau ich habe es geändert
Eigentlich eine sehr gute idee, da rb 20 damals für eine rb irgendwie schon zu lang gewesen war und die Regionalverbindung Leipzig-Eisenach hätte man schon damals als RE gemacht. Dafür hätte auch dafür die damalige RB20 auch schon damals in auf drei eigene Regionalverbindungen aufgeteilt: wie z.B der Abschnitt Eisenach-Erfurt als Verlängerung des RB6 Bebra-Eisenach nach Erfurt, den RB20 an sich von Erfurt nach Naumburg fast so wie ähnich seit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 (mit einer potenziellen Verlängerung nach Zeitz ähnlich meiner Idee: https://linieplus.de/proposal/rb-20-erfurt-zeitz/, wenn man vielleicht die Bahnstrecke Naumburg-Zeitz wieder reaktiviert) und den Abschnitt Naumburg-Leipzig als S-Bahn wie seit Dezember 2025 oder vielleicht als RB Leipzig-Bad Bibra ähnlich dieser Idee: https://linieplus.de/proposal/s-bahn-bad-bibra-freyburg-naumburg-weissenfels-bad-duerrenberg-luetzen-markranstaedt-gruenau-leutzsch-leipzig/ und: https://linieplus.de/proposal/bad-bibra-als-stichbahn/
ich würde überlegen vielleicht noch in Neudietendorf halten wie der RE1, das es dort auch schon viel Umsteigepotential herrscht aus Südthüringen.
Das könnte Sinnvoll sein, ja.
Derzeit gibt es den RE16 (Eisenach) Erfurt-Halle. Für einen zusätzlichen Zug gäbe es auf der Strecke kein Potenzial und keine Kapazität. Warum wäre folglich L das bessere Ziel als HAL? Mit L wäre ein weiteres Bundesland involviert, folglich wird SA kein Interesse haben den Zug nicht in seiner Metropole HAL enden zu lassen.
Einige RE16 fahren bis Eisenach. Ein RE bis ESA krankt daran, dass gegenüber dem Fernverkehr nur Neudietendorf weiterer RE-Halt wäre und dieser Abschnitt wird auch vom RE nach Göttingen abgedeckt.