Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Stundentakt ab Osterburken. 30min-Takt ab Möckmuhl. Flügelung mit Stadtbahn von/nach Bad Rappenau. 15min-Takt ab Bad-Friedrichshall Hbf durch Überlagerung mit S41. Die RB zwischen Osterburken und Heilbronn wird aufgegeben. Der RE Stuttgart-Würzburg hält nur in Heilbronn Hbf., Bad Friedrichshall Hbf., Möckmühl, Osterburken.
Abgesehen davon, dass der RE Stuttgart – Würzburg vor Heilbronn und hinter Osterburken hoffentlich noch öfter halten soll, halte ich diese Idee durchaus für sinnvoll. Die Reisenden hätten die Möglichkeit direkt in die Heilbronner Innenstadt zu gelangen, anstatt nur bis zum Hauptbahnhof. Das macht die Bahnfahrt deutlich attraktiver.
Der RE hält heute nur in Heilbronn, Neckarsulm, Bad Friedrichshall, Möckmühl und Osterburken. Was würdest du denn noch für Halte vorschlagen?
Na, Ludwigsburg, Bietigheim-Bissingen, Besigheim, Walheim, Kichheim, Lauffen, Nordheim und Lauda, also da, wo er sonst noch hält.
Ich finde die Idee sehr gut.
Gibt es Neuigkeiten, ob der Vorschlag in Angriff genommen wird?
Die Frankenbahn wird seit 2025 saniert und die Bahnsteige in Osterburken gesenkt (möglicherweise wird auch der eingleisig Abschnitt bei Möckmühl ausgebaut). Ob der MEX 18, der nach Heilbronn noch weiter nach Stuttgart und Tübingen fährt, gekürzt oder ersetzt werden soll, weiß ich jedoch nicht. Ist aber eher unwahrscheinlich, da die Halte des MEX zwischen Osterburken und Bad Friedrichshall fast nur Bedarfshalte sind, ein Tram-Train ist aber für Pflichthalte gemacht und hat keine Haltewunsch-Taste (auch wenn der MEX wegen Fahrgästen im Zug oder am Bahnsteig ohnehin überall halten muss).
Kann aber auch sein, dass vor dem MEX ein RB alle Halte zwischen Osterburken und Heilbronn abgefahren ist (zusammen mit dem RE, der nicht überall hält). Der Vorschlag ist mittlerweile auch über 10 Jahre alt und die Halte waren damals vielleicht alle Pflicht.
Also Sanierung und Umbau, ja. Neue Züge und neuer Takt, eher unwahrscheinlich bzw. keine Informationen.