Beschreibung des Vorschlags
Die Frankfurter U2 endet in Bad Homburg im Ortsteil Gonzenheim recht ungüstig, weshalb es gut tut, Überlegungen anzustreben, die U2 nach Bad Homburg zu verlängern, sowie es Sachsi bereits getan hat. Dummerweise meidet er den Bad Homburger Bahnhof. Allerdings kann ich mir durchaus vorstellen, dass die U2 bei jeder Verlängerung die Eisenbahnstrecke an der Frankfurter Landstraße kreuzt.
Deswegen möchte ich vorschlagen, dort einen Umsteigebahnhof zwischen U2 und Eisenbahn zu schaffen, damit die U2 auch ohne Streckenführung über den Bahnhof Bad Homberg eine Umsteigemöglichkeit zur S5 in Bad Homburg bekommt. Die U2 und die S5 bedienen nämlich zwei ganz unterschiedliche Korridore zwischen Bad Homburg und Frankfurt, weshalb die Umsteigebeziehung sehr sinnvoll ist. So schafft diese Umsteigebeziehung z. B. eine möglichst kurze Fahrzeit von Friedrichsdorf zum Uni-Campus Riedberg.
Und schon wieder hast du dich nicht informiert. Die Verlängerung zum Bahnhof ist beschlossene Sache und wird voraussichtlich ab 2023 gebaut.
Wundert dich das noch bei Tramfreund94?
Der bereits bestehende Beschluss muss ja traurigerweise nicht heißen, dass auch wirklich zum beabsichtigten Zeitpunkt gebaut wird, oder überhaupt je. Für ewige Verzögerungen bis hin zur Totalaufgabe gibt es in Frankfurt ja mehrere Beispiele (DII, Frankfurter Berg, …)
Dennoch halte ich diesen Vorschlag nicht für sinnvoll. Zwei S-Bahnhöfe auf einer so kurzen Distanz würden die Fahrtzeit doch deutlich erhöhen ohne einen wesentlichen Erschließungsmehrwert zu bringen. Zudem wichtig: Die Verstärkerzüge der S5 enden in Bad Homburg. Ein Ende an Deinem neuen Bahnhof wäre vom Platz her nicht möglich; und so wäre er nur im 30 min Takt angebunden. Attraktiv ist das nicht wirklich.
Die Umsteigebeziehung ist aus meiner Sicht nicht so bedeutend (mit ein Grund, warum mein Vorschlag sie nicht beinhaltet): Außer dem Uni-Campus gibt es eigentlich kaum etwas Bedeutsames, was auf diesem Weg schneller erreicht würde als über die Innenstadt. Und auch der Campus wäre ja nur mit Umstieg in Kalbach oder Heddernheim zu erreichen. Inklusive des Bogens über Nieder-Eschbach wohl mit einer längeren Fahrtzeit als über Oberursel und Umstieg in Niederursel.
Was Dein Vorschlag auch gar nicht beinhaltet: Wie soll denn die U2 weitergeführt werden? Oberirdisch/Unterirdisch? Nur bis zum neuen Bahnhof?