S-Bahn Stammstrecke Wien Neu

Verfasst am 14.08.2024 von stefanf05
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Beschreibung des Vorschlags

Meine Idee für eine neue S-Bahn Stammstrecke in Wien

Begründung

  • Die Einbindung der Inneren Aspangbahn in die Stammstrecke würde die bestehende Stammstrecke entlasten und mehr Züge von Süden auf dieser ermöglichen
  • Eine schnelle Direktverbindung zwischen Westbahnhof und Hauptbahnhof würde entstehen
  • Alle U-Bahnlinien außer die U5 wären angeschlossen, diese wäre auch nur einen kurzen Fußweg entfernt
  • Das Schottentor wäre besser angebunden, damit würde auch die Innenstadt erreicht

Mögliche Frequenzen

Von Süden: 

  • 4 Züge pro Stunde vom Flughafen
  • 4 Züge pro Stunde aus Bruck / Leitha
  • 2 Züge pro Stunde aus Wr. Neustadt (Aspangbahn würde elektrifiziert)

Von Norden:

  • 2 Züge pro Stunde aus Tullnerfeld (FJB)
  • 2 Züge pro Stunde nach Krems (Nordwestbahn)
  • 2 Züge pro Stunde nach Hollabrunn (Nordwestbahn)
  • 2 Züge pro Stunde nach Sigmundsherberg
  • 2 Züge pro Stunde nach Absdorf – Hippersdorf (FJB)

Damit wären 10 Züge pro Stunde erreicht, was aus meiner Sicht eine Stammstrecke rechtfertigen würde. 

Verlauf

  • Abzweigung von der Aspangbahn kurz vorm Bahnhof Rennweg, kein Halt in der Nähe
  • Halt am Hauptbahnhof, Verbindung zu U1 und bestehenden Stammstrecke
  • Halt Pilgramgasse, Station ein Stück von der bestehenden Station entfernt um keine Stationsröhre unter dem Wienfluss errichten zu müssen, Verbindung U4, U2
  • Halt Westbahnhof, Verbindung zu U6, U3, Westbahnhof
  • Halt Schottentor, Verbindung U2, Nähe U5, Nähe Innenstadt
  • Halt Spittelau, Verbindung U6, U4
  • Halt Heiligenstadt, auf Brücke über Bestandsstation (Platzmangel), Verbindung U4

Der Franz Josephs Bahnhof würde weiter bestehen, für REX und eventuelle Fernzüge.

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: S-Bahn
Streckenlänge: 44,481 km
Anzahl der Stationen: 6
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 8,896 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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