Meine Idee für eine neue S-Bahn Stammstrecke in Wien

Begründung

• Die Einbindung der Inneren Aspangbahn in die Stammstrecke würde die bestehende Stammstrecke entlasten und mehr Züge von Süden auf dieser ermöglichen
• Eine schnelle Direktverbindung zwischen Westbahnhof und Hauptbahnhof würde entstehen
• Alle U-Bahnlinien außer die U5 wären angeschlossen, diese wäre auch nur einen kurzen Fußweg entfernt
• Das Schottentor wäre besser angebunden, damit würde auch die Innenstadt erreicht

Mögliche Frequenzen

Von Süden: 

• 4 Züge pro Stunde vom Flughafen
• 4 Züge pro Stunde aus Bruck / Leitha
• 2 Züge pro Stunde aus Wr. Neustadt (Aspangbahn würde elektrifiziert)

Von Norden:

• 2 Züge pro Stunde aus Tullnerfeld (FJB)
• 2 Züge pro Stunde nach Krems (Nordwestbahn)
• 2 Züge pro Stunde nach Hollabrunn (Nordwestbahn)
• 2 Züge pro Stunde nach Sigmundsherberg
• 2 Züge pro Stunde nach Absdorf – Hippersdorf (FJB)

Damit wären 10 Züge pro Stunde erreicht, was aus meiner Sicht eine Stammstrecke rechtfertigen würde. 

Verlauf

• Abzweigung von der Aspangbahn kurz vorm Bahnhof Rennweg, kein Halt in der Nähe
• Halt am Hauptbahnhof, Verbindung zu U1 und bestehenden Stammstrecke
• Halt Pilgramgasse, Station ein Stück von der bestehenden Station entfernt um keine Stationsröhre unter dem Wienfluss errichten zu müssen, Verbindung U4, U2
• Halt Westbahnhof, Verbindung zu U6, U3, Westbahnhof
• Halt Schottentor, Verbindung U2, Nähe U5, Nähe Innenstadt
• Halt Spittelau, Verbindung U6, U4
• Halt Heiligenstadt, auf Brücke über Bestandsstation (Platzmangel), Verbindung U4

Der Franz Josephs Bahnhof würde weiter bestehen, für REX und eventuelle Fernzüge.