Beschreibung des Vorschlags
Die S17 ist aktuell geplant zwischen Bonn Hbf und Köln Deutz. Im Konzept des Deutschlandtakts würde diese Linie bis Solingen führen, was ich sehr sinnvoll finde, denn dadurch kann die RB48 hier ersetzt werden.
Direkt nördlich des geplanten S-Bahnhofs Berliner Straße würde die Strecke mittig auf eine zweigleisige Rampe (250m Länge, 25‰ Steigung) ausgefädelt. Das westliche Streckengleis der S6 muss dafür nach Westen verschwenkt werden. Daran schließt eine zweigleisige Brücke an. Der Kurvenradius entspricht dem der südlich gelegenen Ausfädelung der S11, dort gilt 70km/h, was ich hier auch ansetzen würde.
Eingriffe in Bausubstanz: Ein Wohnhaus müsste abgerissen werden. Außderdem müssten mehrere Bäume gefällt werden.
Diese Alternative wäre ein geringerer Eingriff, wäre aber auch länger.
Die S17 soll doch über die Güterzugstrecke nach Dünnwald fahren und nicht über die direkte Strecke.
Ich finde da meine Variante besser.
Sieht auch interessant aus! Die Führung über die Güterzugstrecke ist aber bisher nur eine Idee, das steht keineswegs fest. Ich bin auch skeptisch, ob deine Ausfädelung der Gütergleise an der Berliner Straße so funktionieren würde. Und die S-Bahn willst du mit einer sehr engen Kurve höhengleich auf die Gleise der S11 einfädeln? Bei mir wäre die Einfädelung höhenfrei und mit höherer Geschwindigkeit befahrbar.
Der zukünftige S-Bahnhof Berliner Straße wird ein wichtiger Knotenpunkt werden, ein Halt der S17 wäre dort also sehr sinnvoll. Bei deinem Vorschlag würde sich durch die vielen neuen Haltepunkte die Fahrzeit auch deutlich erhöhen (Für Höhenhaus und Schlebusch reißt doch jeweils ein Bahnhof) und der jetzige Bahnhof Schlebusch würde seltener angefahren und der neue S-Bahnhof Berliner Straße würde nicht angefahren.
Auf eine offizielle Planung müssen wir ja noch länger warten, bis dahin finde ich, dass beide Varianten eine Daseinsberechtigung haben 🙂
Die S17 durch Höhenhaus, Dünnwald und Schlebusch fahren zu lassen, finde ich auch sinnvoller. Dadurch werden die Stadteile durch den Güterverkehr entlastet und besser durch ÖPNV angebunden. Ich habe dazu vor einiger Zeit eine Grafik angefertigt:
Außerdem habe ich Petition für diese Variante gestartet, damit der Güterverkehr aus den Wohngebieten verschwindet: https://www.openpetition.de/petition/online/s-bahn-ausbau-zwischen-koeln-und-solingen
Die Grafik ist wohl nicht mit übertragen wurden:
https://drive.google.com/file/d/1076XzIWHw0e8mA9kFvKiCSDgFLcqNYWT/view