Beschreibung des Vorschlags
Die NASA (Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt) plant mit der nächsten Ausschreibungsperiode des STS-Netzes ab 2030 die Einführung einer S-Bahn-Linie zwischen Halle, Weißenfels und Naumburg.
Mein Vorschlag ist, diese Linie in Weißenfels zu flügeln. Ein Teil soll über Teuchern nach Zeitz verkehren und der andere Teil über Naumburg und die Unstrutbahn nach Wangen. Beide Äste sollen im Stundentakt bedient werden.
Aktuell sind Umstiege in Weißenfels (nach Zeitz) und Naumburg (nach Wangen) notwendig. Mit der Durchbindung nach Halle erwarte ich eine Erhöhung der Reisendenzahlen um rund 50%. Genau diese Erhöhung wurde bereits von der 2024 eingeführten S11 Halle-Querfurt erreicht.
Die wesentliche Herausforderung dieses Vorschlags ist die Finanzierung. An den Endpunkten ist Ladeinfrastruktur notwendig. In Halle existiert diese bereits. In Zeitz wird sie im Zuge der Elektrifizierung der Strecke Leipzig-Zeitz-Gera (bis 2035) errichtet. Das bedeutet, das nur in Wangen eine Oberleitungsinselanlage errichtet werden muss.
Außerdem ist die Beschaffung von Akkumulatortriebwagen notwendig. Diese sind aktuell noch relativ teuer. Allerdings erreichen die Dieselzüge in den 2030er-Jahren onehin ihr Lebensende und neue Dieselzüge werden bis dahin wahrscheinlich ähnlich teuer sein. Von der Kapazität her sollten zweiteilige Fahrzeuge vom Typ Siemens Mireo Plus B ausreichen.
Sehr gute Idee, habe ich selbst schon drüber nachgedacht. Möglicherweise könnte man auch noch über ein paar neue Halte nachdenken, zb Schkortleben oder WSF-Burgwerben
An sich keine schlechte Idee, aber vor allem dem Ast nach Nebra stehe ich kritisch gegenüber: Einerseits dürfte dies dem Erhalt des Abschnitts bis Artern entgegenstehen, andererseits ist die Höchstgeschwindigkeit wirklich äußerst gering. Vielleicht könnte man diese erst anheben, sodass dann mit Aufnahme des S-Bahnbetriebes und des Stundentaktes eine wirklich relevante Angebotsverbesserung entsteht.
Eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit wäre wünschenswert. Aber das ist aus meiner Sicht kein Argument gegen eine S-Bahn Verbindung.
Die Verlängerung nach Artern wird auf absehbare Zeit nicht kommen, weil das nicht wirtschaftlich ist (siehe Gutachten von 2023).
Also ehrlich gesagt, habe ich zwei Fragen:
Zu 1.: Laut NASA soll die S-Bahn mit den REs nach Erfurt/Jena einen 30-Minuten-Takt zwischen Halle und Naumburg bilden. Daher wird die S-Bahn nur im 60-Minuten-Takt verkehren.
Zu 2.: Eine Durchbindung nach Gera wird sehr wahrscheinlich nicht finanzierbar seiu. Mein Vorschlag enthält keine zusätzlichen Zugleistungen.