Die Buslinie 923 in Brandenburg wirkt in erster Linie wie ein Schulbus, so verkehrt sie wochentags drei mal pro Richtung und verbindet dabei die Städte Strausberg (27 000 Einwohner) und Eberswalde (41 000 Einwohner). Ihre Route startet zurzeit am S-Bahnhof Strausberg, von dort fährt sie parallel zu S-Bahn und Straßenbahn in den Kern von Strausberg. Von dort geht es durch den tiefsten Wald und über 3 kleine Dörfer direkt nach Eberswalde.

Mein Vorschlag: Die Linie wird als PlusBus ausgelegt. Statt dem unnötigen Parallelverkehr zur S-Bahn und zur Tram beginnt die Linie erst am Lustgarten. Von dort geht es über den S-Bahnhof Strausberg (Anschluss an die S5) in Richtung Norden. Statt direkt durchzubrettern, wird über Wiesendahl und Wegendorf nach Werneuchen (8000 Einwohner) gefahren. Dort endet zurzeit die RB25. An diese wird Anschluss aus beiden Richtungen bestehen. Weiter geht es entlang der stillgelegten Bahnstrecke nach Tiefensee, und von dort weiter auf dem planmäßigen Weg der 923 nach Eberswalde.

Die Linie wird Mo-Fr auf einen Stundentakt und am Wochenende auf einen 2-Stunden-Takt verdichtet bzw. verkehrt neu. Es entsteht eine attraktive Verbindung zwischen den 3 Städten, welche dem Autoverkehr sicher eine Alternative bildet.

Zum Vergleich: Von Strausberg nach Eberswalde braucht es Stand jetzt (ohne 923) rund 2 Stunden, von Strausberg nach Werneuchen und Werneuchen nach Eberswalde jeweils eine. Die Reisezeit würde ich also halbieren.
Auswirkungen:
Die Linie 915 würde nicht mehr zum Südend verkehren, sie könnte am Bahnhof Eberswalde direkt auf die 923 durchgebunden werden.
Die Linie 918 könnte um einige Fahrten erleichtert werden (alternativ wäre es auch möglich, die Linie entlang des Linienverlaufes der 918 zu führen, die Nachfrage sollte ungefähr gleich sein)
Die bisherige 923 sollte im Fahrplan bestehen bleiben, die 3 Schülerfahrten sollten zusätzlich verkehren und eine schnelle Alternative bieten.