Beschreibung des Vorschlags
Die S3 ist eine Radiallinie im Nürnberger S-Bahn-Netz und die R21 von Nürnberg nach Gräfenberg stellt einen Inselbetrieb dar, der mit keiner anderen SPNV-Linie verknüpft ist.
Mit diesem Vorschlag soll die S3 vom Hauptbahnhof über den Westteil des Güterbahnrings zum Nordostbahnhof verlängert werden und die R21 zwischen Nürnberg und Gräfenberg soll zur S-Bahn ausgebaut werden.
Der unterirdische S-Bahnhof Muggenhof soll als unterirdischer Turmbahnhof mit dem gleichnamigem Bahnhof der U1 realisiert werden.

Gute Idee. Könntest du bitte noch erläutern, wie du zwischen dem Frankenschnellweg unter der Bebauung neben den vorhandenen vier Gleisen noch eine zweigleisige Rampe zu deinem folgenden Tunnel unterbringst?
Außerdem würde mich noch interessieren, wo der Tunnel am Güterring wieder heraus kommen soll. Da er unter Häusern hindurchführt muss er so tief liegen, dass die Strecke unmöglich bereits über die Fürther Straße hinweg führen kann. Ein Einmünden in die vorhandene Strecke wäre vorher also unmöglich. Wenn du zudem nicht die Muggenhofer Straße unterbrechen willst, und davon hast du ja nichts geschrieben, wirst du die Tunnelausfahrt erst hinter der Muggenhofer Straße einrichten können, gerade rechtzeitig vor der Brücke über die Pegnitz. Könntest du die Tunnelausfahrt bitte entsprechend in ihrer Lage korrigieren?
Noch etwas: Am Bahnhof Rotenburger Straße hast du deine neue S-Bahnlinie auf die Ferngleise gezeichnet. Dort ist jedoch gar kein Bahnsteig. Ist das Absicht oder nur Ungenauigkeit?