Beschreibung des Vorschlags
Mein Vorschlag für ein Nachtnetz im Kreis Wesel, dessen Symmetriepunkt der Weseler ZOB am Bahnhof Wesel ist. Alle NE-Linien verkehren täglich durchgehend von 22.00 Uhr bis 7.00 Uhr im Stundentakt, wobei sie alle zeitgleich radial vom Weseler ZOB starten und zwar immer so, dass die NE-Linien vom RE19 aus erreicht werden. Umgekehrt kommen alle NE-Linien früher als der RE19 am Bahnhof Wesel an, um den Anschluss an den RE19 gewährleisten zu können.
Die Linie NE5 ist eine Verlängerung des neuen NE5 für Duisburg und verbindet Duisburg mit Moers und Neukirchen-Vluyn. Die neue Linie NE5 Duisburg fährt ab 27.10.19 im Stundentakt vom Hauptbahnhof nach Hochheide Markt wird in Hochheide Markt eine Standzeit von 35 Minuten besitzen. Diese 35 Minuten reichen gut aus, um nochmal eben bis Moers weiterzufahren. Zumindest bis Moers Königlicher Hof ist die Verlängerung fahrzeugneutral. Die Verlängerung bis Moers-Hüldonk und Neukirchen-Vluyn bedarf dann weiterer Fahrzeuge.
Weitere NE-Linien:
- NE1: Wesel – Xanten – Kalkar – Kleve
- NE2: Wesel – Rheinberg – Moers
- NE3: Wesel – Voerde – Dinslaken – Duisburg
- NE4: Wesel – Hamminkeln
- NE5: Neukirchen-Vluyn – Moers – Duisburg
- NE6: Kamp-Lintfort – Moers – Krefeld
Der NE5 ist fertig und darf kommentiert werden
Der neue NE5-Fahrplan für Duisburg ist da. Sie wird in Hochheide Markt 35 Minuten wenden. Diese würden sogar noch ausreichen, um von Hochheide Markt weiter bis Moers Königlicher Hof zu fahren und dort zu wenden und zu pausieren.