Beschreibung des Vorschlags
Mein Vorschlag für ein Nachtnetz im Kreis Wesel, dessen Symmetriepunkt der Weseler ZOB am Bahnhof Wesel ist. Alle NE-Linien verkehren täglich durchgehend von 22.00 Uhr bis 7.00 Uhr im Stundentakt, wobei sie alle zeitgleich radial vom Weseler ZOB starten und zwar immer so, dass die NE-Linien vom RE19 aus erreicht werden. Umgekehrt kommen alle NE-Linien früher als der RE19 am Bahnhof Wesel an, um den Anschluss an den RE19 gewährleisten zu können.
Die Linie NE4 verbindet Wesel und Hamminkeln.
Weitere NE-Linien:

Hallo, hier würde ich tatsächlich, wenn dann in Loikum beginnen, über Dingden und dann auch über Ringenberg fahren.
Die Achse im Stadtgebiet Wesel würde ich über die Grün-/Blankenburgstraße verkehren lassen, da der Ast über die Reeser Landstraße Nachts ausgestorben ist und sicher zu Fahrgastzahleinbrüchen kommen kann.
Da würde ich dann dann eben eben genannten Ast fördern, was für viele Anwohner sicher von Vorteil wäre 🙂
Ich habe selber schon mal das ganze StadtbusNetz Wesel überarbeitet samt Fahrpläne. NachtBusse kam mir bis dato eher als RufBus in den Sinn, da ich mir nicht sicher bin, ob ein Nachtverkehr hier in dieser verschlafenen Kreisstadt sinn ergibt.
Bin selber Busfahrer hier im Stadtgebiet Wesel und sehe täglich, das ab 20 Uhr die Busse fast nur noch leer herum fahren.
Ich würde eher versichtig mit Nachtfahrten beginnen.
beginnend mit überarbeitetem StadtbusNetzt, wo die Busse regelmäßiger fahren und abends auch länger. Bis dato ist ja lediglich die Linie 85, die das leben ein wenig am laufen hält. Mehr Schlecht als recht.
Sicher kann man sich mal zusammen setzen und zusammen daran basteln 🙂
LG