Seit Jahren ist eine Verbindung vom ehemaligen Milchhof (jetzt IKEA) zum Flora-Park im Gespräch, gerade weil der Flora-Park nicht per Straßenbahn angeschlossen ist, sie ist jedoch nicht der Teil der 2.Nord-Süd-Verbindung.
Durch diese Trasse mit zwei neuen Haltestellen wird auch eine Anbindung des Gewerbegebietes am Silberbergweg erreicht beziehungsweise verbessert.
Die Wendeschleife ist extra so gewählt, damit nur wenige Umbauten nötig sind und wenn überhaupt nur wenige Parkplätze wegfallen. Auch soll hier eher kein Umsteigepunkt entstehen, da vermutlich die Buslinie 52 bald aufgrund der Öffnung des Bahnhoftunnels wegfällt und die Buslinie 71 und die Straßenbahn (vermutlich Linie 1 oder 8) schon an der Kritzmannstraße beziehungsweise an der Kastanienstraße verknüpft sind. Natürlich kann man dann die alte Wendeschleife IKEA abreißen. Die Strecke ist leicht verändert auch im Flächennutzungsplan integriert.

Im Falle einer Umstellung der Buslinie 71 auf Straßenbahn empfiehlt sich jedoch eine Durchbindung bis zur jetzigen Bushaltestelle.

Nebenbei: Ich habe die Trasse etwas Richtung Süden verlängert.