Vorwort

Die Überlastung der Busse in Spandau sowie des Bhfs dürfte allen \“BBlern\“ hier ja ein Thema sein. Um diesen Entgegegen zu wirken plane ich hier eine komplette Überarbeitung des Busnetzes für die Abdeckung der Zeit bis zur Inbetriebnahme der Straßenbahn. Dabei werden die alten Linien komplett überworfen und durch komplett neue ersetzt

Kurz zur Lösung am Bahnhof Spandau: Alle Bussteige werden auf 2 pro Seite reduziert. Dies damit möglich damit das keine Buslinie direkt hier endet sondern entweder weiterfährt oder der Galenstraße wo genung Platz, ein \“Busparkplatz\“ und auch eine Wendeschleife ist. Der Bussteig an der Seegefelder Str wird nur noch für Ersatzverkehr oder Sonderfahrten genutzt.

In diesem und den nächsten Vorschlägen kommen die \“Metro Linien\“ dran darauf folgen die \“normalen Linien\“.

M49, X49 und M45 bleiben genau wie heute. Die restlichen Linien werden komplett überworfen.

Alle Linien zwischen M30 und M39 werden in andere umbenannt.

Bitte auch andere Linien abwarten bzw. die Übersicht für ein Gesamtbild

Vorteile

• Verbesserte Anbindung von Staaken und der Rudolf-Wissel Siedlung
• Erhöhter Takt

M49

M49 bleibt teilweise unverändert. Die großen Änderungen sind das ein Außenast zum Bhf Staaken eröffnet und ein durchgängiger 5 min Takt zwischen Heerstraße/Magisstratsweg und Zoo Mo-Fr gefahren wird.          

Takt (HM-Zoo): Werktags 5 min Takt  |  Feiertags/Wochendende 10 min Takt

Takt (Außenäste) Werktagstags 10 min Takt  |  Feiertags/Wochenende 20 min Takt

Fazit

• 5 Takt zur HVZ 10 min Takt zur NVZ (Basisstrecke)
• 10 Takt zur HVZ 20 min Takt zur NVZ (Außenäste)
• (weiteres folgt bei Fertigstellung des Gesamtnetzes)