[M] Verlängerung der U3 bis Pasing und Zusammenschluss mit der U5

Verfasst am 20.12.2019 von Matze314
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Beschreibung des Vorschlags

Die U5 hinter Pasing richtung Westkreuz zu verlängern macht für mich persönlich relativ wenig sinn. Weil sowohl S8 als auch S6 dorthin fahren. Ich würde die U5 von dort bis Moosach verlängern. Um das ganze möglichst kostengünstig zu halten versuche ich sooft wie möglich unter großen Straßen fahren. Dadurch entsteht eine weitere wichtige Tangentialverbindung.Weiterhin wird dadurch das Neubaugebiet bei Pasing deutlich besser mit dem Nahverkehr entzahnt.

 

Ähnliche Vorschläge:

1) https://extern.linieplus.de/proposal/muenchen-u3-untermenzing-s2-mit-3-stationen/

Geht bis untermenzing. Ich mache hier den Schlenker von Bus 100 nicht um Baukosten zu spaaren.

 

2) https://extern.linieplus.de/proposal/muenchen-u-bahn-westtangente/

Sehr ähnlich, mit dem Unterschied, dass kein Lückenschluss mit der U5 drin steht und die Strecke über Blutenburg geht. Hier wird die U-Bahn hinter Pasing bis Pasinger Firedhof Verlängert

Ich hab mich dazu entschieden Blutenburg aus zu lassen um kostengünstiger unter Straßen zu fahren. Bin aber für jegliche Anregung hier offen.

 

3) Zwischen Laimer Platz und Pasing gibt es einen Weiteren Vorschlag

https://extern.linieplus.de/proposal/muenchen-u5-verlaengerung-nach-pasing-noch-eine-alternative/

Hier ist nur die Lage des Bahnhofes Pasing Identisch. Ich habe mich dazu entschieden den bisherigen Planungen möglichst treu zu bleiben um so Zeit bei der Späteren Realisierung zu Spaaren. Bin auch hier für gegenvorschläge Offen!

 

So ich hoffe ich habe alle!

Weiter würde ich die U4 vom Bahnhof Willibaldstraße der eh schon für eine Abzweigung vorgesehen ist, richtung Westkreuz und das anschließende riesige Neubaugebiert verlängern. Gehört aber in einen extra Vorschlag.

Bin jetzt fertig, Danke für das Feedback schonmal 😉

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: U-Bahn
Streckenlänge: 10,621 km
Anzahl der Stationen: 8
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,517 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “[M] Verlängerung der U3 bis Pasing und Zusammenschluss mit der U5”

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