Beschreibung des Vorschlags
Liebe Leser und Zukunftsdenker,
Hiermit zeige ich meine erste Karte, über eine Seilbahn die durch Leipzig verlaufen könnte.
Für Kritiken, Fragen und Verbesserungsvorschläge könnt ihr in den Kommentaren schreiben, aber lest bitte erst die Beschreibung, damit ihr wisst, wie ich den Vorschlag meine.
Die Seilbahn soll eine vollautomatische und ausklinkbare Seilbahn sein, das heißt wenn eine Gondel in eine Station einfährt, wird es vom Seil auf eine Art Schiene ausgeklinkt und wie eine Schwebebahn in der Station einfahren, anhalten und losfahren. Von der Station wird die Gondel wieder auf das Seil eingeklinkt.
Es soll ein 100 Sekundentakt herrschen, die Gondel soll 10m lang, 3m breit und 3m hoch sein, jede Station soll anders aussehen und aus der Gondel die schöne Leipziger Skyline zusehen sein.
Auensee:
Zugang zum See, zur Parkeisenbahn (Parkeisenbahnstation: DB-Bahnhof / Seilbahn*) und zum Bahnhof: Leipzig-Auensee* (Ringbahn*) [Hier ist das Depot der Seilbahn]
Nahleberg:
Zugang zur S-Bahnstation*: Leipzig-Nahleberg*
Sportforum (West):
Zugang zur Red-Bull-Arena per Fuß über die Neubaubrücke* zum Westeingang des Stadions, zugang auch zur Kleinmesse (Kirmes) und indirekt zur Straßenbahn
Klara-Zetkin-Park:
Zugang zum beliebtesten Park der Leipziger, zum Stadthafen und zur Straßenbahn
Rennbahnsteg/Scheibenholz:
Zugang zur Pferderennbahn Scheibenholz und zur Nonne (Park) mit dem Koboldbaum
Fockeberg:
Zugang zum bekanntesten Berg in Leipzig mit Panoramablick über Leipzig und indirekt zur Südvorstadt mit der Partymeile: Karli in der Karl-Liebknecht-Straße und zur Straßenbahn
* existiert aktuell nicht, aber könnte mit der Seilbahn dazu gebaut werden!
Hallo Diego,
dein Vorschlag mit den ausklinkbaren Gondeln klingr für mich erstmal vertraut, aber es gibt nirgendwo auf dem Markt solche 10m langen Gondeln. Zudem ist der Takt von 100s für Umlauf-Seilbahnen extrem grob bemessen. Wie wäre es, hier viel eher auf das neue System „Ropetaxi“ von Bartholet zu gehen https://www.bartholet.swiss/de/ropetaxi ?
Dieses bietet glaube ich genau die Eigenschaften, die dir in deinem Konzept wichtig sind, also dass die Gondeln (für max. 10 Personen) an den Zwischenstationen entweder ohne Halt durchfahren oder völlig zum Stillstand kommen, um dort auf neue Fahrgäste zu warten. Genau dieses neue System ist zur Erschließung des Cassons in der Schweiz bestellt worden https://weissearena.com/de/project/cassons-erschliessung/ .
Liege ich mit meiner Einschätzung richtig?
Was aber ein großes Problem deiner Seilbahntrasse hier ist, ist der große Naschteil, dass die Stationen bis auf die am Clara-Zetkin-Park praktisch garnicht mit dem ÖPNV vernetzt sind. Hier solltest du deine Trasse unbedingt nochmal dahingehend überdenken und schauen, wie und wo du eine bessere Vernetzung mit dem ÖPNV hinbekommst. Ich würde z.B. die Station Sportforum (West) deutlich näher an der Jahnallee positionieren, damit ein Umsteig aus den dort fahrenden Straßenbahn- und Buslinien möglich ist. Und an beiden Endden solltes du prüfen, wie du die Trasse weiterführen bzw. die Stationen anders positionieren kannst, damit ein Umstieg mit dem ÖPNV möglich ist. Im Süden evtl. noch eine abknickende Station an der Richard-Lehmann-Straße, um dann über den Straße bis zur Straßenbahn an der Karl-Liebknecht-Straße zu kommen? Und im Norden evtl. noch eine Station weiter über der bestehenden Bahnstrecke bis zur Bushaltestelle Am Viadukt, wo man ggf. eine neue Straßenbahnhaltestelle schaffen könnte?
Schau es dir einfach mal an.
Hallo Jabra,
das mit der 10m Gondel und 100 sekundentakt soll viel Kapazität einnehmen und das System Ropetaxi soll ähnlich sein aber soll in den Stationen Vollständig Stehenbleiben (Besser für die Barrierefreiheit)
Und die Seilbahn soll meist für Touristen sein (Wie in Köln) oder auch wenn eine Fußballveranstaltung ist (umstieg von der Ringbahn, S-Bahn und Straßenbahn direkt ins Stadion) und die Umsteigemöglichkeit in Nahleberg und Fockeberg zur S-Bahn und Tram soll mit Zahnrad-/Standseilbahn ermöglichen (für die Einwohner von Leipzig)[Hätte ich mit in der Beschreibung mitschreiben müssen, hatte es vergessen, Sorry]
Herzlich willkommen auf Linie Plus.
Gleich mit einem Seilbahnvprschlag zu beginnen ist mutig, da solche meist ausgesprochen unrealistisch und allzu oft gar nicht machbar sind, weshalb sie besonders kritisch betrachtet werden. Dieser scheint mir jedoch durchaus machbar und vielleicht sogar sinnvoll zu sein. Das ist bemerkenswert! Allerdings vermisse ich auch den Anschluss zur Straßenbahn am Sportforum.
Was ich nicht verstehe ist, warum du zum Umsteigen zur S-Bahn und Straßenbahn auf Zahnrad- und Standseilbahnen setzen willst. Tun das nicht auch Rolltreppen und Aufzüge im Stationsgebäude?