Beschreibung des Vorschlags
Vorab:Ich bin mir bewusst, dass dies mit zwei Linien bereits ein Netzvorschlag ist. Ich denke jedoch, dass jeder die Linien in diesem Vorschlag versteht. Wenn nicht bitte bei mir melden.
Landshut hat 75.000 Einwohner. Gemeinsam mit den Gemeinden Altdorf (11.500), Ergoldung (13.400) und weiteren Orten bildet sich ein Ballungsraum mit 108.600 Einwohner (Siehe Citypopulation.de ). Das Problem: Der Hauptbahnhof ist sehr weit von der Altstadt entfernt. Die Lage dessen ist unattraktiv. es gibt dort zwar den ZOB, aber bevor man am Hauptbahnhof auf den Bus umsteigt, fahren viele lieber gleich mit dem Auto.
Natürlich könnte man hier eine Straßenbahn bauen. Aber bereits das Busnetz ist sehr schlecht. Deshalb möchte ich nur eine kurze Neubaustrecke. Diese ist für die Regionalbahn.
Überwerfungsbauwerk (200 Meter)
Das Überwerfungsbauwerk ermöglicht Zügen aus Altdorf auf die südliche Seite des Hauptbahnhofs zu kommen.
Altstadtanbindung (1400 Meter)
Dies ist das größte Vorhaben. Hierfür werden zwei neue Haltestellen und eine neue Bahnstrecke errichtet. Die Strecke ist eingleisig.
zusätzlich wird die Neubaustrecke und die Strecke Hbf – Altdorf elektrifiziert.
Liniennetz
Um aufmerksam zu machen, dass die Linien keine normalen Linien sind, sondern S-Bahn ähnliche Linien, sollen sie die Bezeichnung LA für Landshut tragen. Ich denke (marketingmäßig) das mehr in eine LA1 als in eine RB1 steigen würden. Zudem sind schon viele RB Namen vergeben. In Chemnitz, wo es richtiges Tram-Train gibt, hat man auch C genommen, in Zwickau waren die namen RB 1 und RB 2 frei.
LA 1: Ergolding – Hbf – Altstadt (T30)
LA 2: Neuhausen – Altdorf – Hbf – Altstadt (T30 zwischen Altdorf und Altstadt; bis Neuhausen T60)
Fahrplan
Fahrzeit LA 1: 12 Minuten (9 Kilometer)
Fahrzeit LA 2 Altdorf – Altstadt: 8 Minuten + 4 Minuten Wende- /Wartezeit am Hbf –> 12 Min
LA 2 Neuhausen – Altstadt : 21 Minuten + 4 Minuten Wende- /Wartezeit am Hbf –> 25Min
Fahrzeugbedarf
3 Triebwagen
Vorschlag: Regiosprinter ?
Ich würde 2 Elektrische Züge für LA 1 und LA2 (Altdorf) und einen Dieselzug (für Altdorf – Neuhausen) anschaffen.
Ähnliche Vorschläge:
1. Regionalbahnlinie Hbf – Altstadt
Sehr kurze Beschreibung
Keine detailierte Karte, kein Betriebskonzept, …
Unterschied: Dieser Vorschlag hat eine sehr kurze Linie. Das wäre fast wie in Friedrichshafen mit der 800 Meter langen RB, nein etwas länger schon. Ist aber definitiv in den Top 5 der Kürzesten Regionalbahnlinien.
2. Streckenvorschlag Bahnknoten Landshut
Ist Teil eines Großprojektes.
Nur eine Linie bindet den neuen Bahnhof an. Dies ist zu wenig.
In der Tat ist es im Moment so, daß man in Landshut ankommt und dann erst mal ratlos ist, wie man in die Innenstadt kommen könnte. Irgendwann entdeckt man dann die Bushaltestelle. Aber der Busverkehr ist sehr lückenhaft, was die Gesamtreisezeit unnötig verlängert. Abhilfe ist dringend erforderlich. Vielleicht durch diesen Vorschlag
Ja. Ich selbst war auch schon einmal in Landshut. Wollte damals vom Hauptbahnhof zur Burg. Ist also eher ein Ziel für Touristen. Der Bus wäre nur alle 30 Minuten gegangen und ich hätte fast einen Kilometer laufen müssen. Das hätte über 20 Minuten gedauert. Folglich habe ich dann doch das Auto bevorzugt. Mea culpa