Beschreibung des Vorschlags

 

Das Cuxland, auch Elbe-Weser-Dreieck genannt, ist sehr dünn besiedelt. Außerhalb der Ballungszentren wie Bremerhaven oder Cuxhaven fahren hier nur sehr wenige Linienbusse. Der einzige Linienbus, welcher im Norden des Cuxlands (zwei) stündlich fährt, ist die Linie 525 von Bederkesa nach Bremerhaven. Ansonsten verkehren ausschließlich Schulbusse.

Dies stellt besonders für die Jugendlichen und älteren Leute ein großes Problem dar, da sie immer auf einen anderen Fahrer angewiesen sind. Zudem gibt es in den meisten Dörfern nicht einmal einen Supermarkt, sodass man zwangsläufig mindestens einmal die Woche nach Bederkesa/Otterndorf/Lamstedt/Hemmoor/… fahren muss.

Als Kind und Jugendlicher in dieser Region ist es oft unmöglich mal in Bremerhaven oder Hamburg einkaufen zu gehen, ohne Eltern, Geschwister, etc. zu fragen, ob diese einen fahren können. So wird das Erlernen von Selbstständigkeit erschwert und die Kinder werden früh auf das Auto geprägt. Ältere Personen, welche dann kein eigenes Auto mehr fahren können, müssen häufig trotz guter Gesundheit aus ihrem Heimatdorf in eine Stadt oder ein Pflegeheim umziehen, da sie sich sonst nicht selbst versorgen können.

Deshalb schlage ich ein Grundnetz vor, welches wenigstens einen Großteil der Dörfer mit dem nächst größten Zentrum und / oder Bahnstrecke verbindet. Ein Problem stellt aufgrund der geringen Einwohnerzahlen die Wirtschaftlichkeit dar, weswegen genau zwischen Kosten und Nutzen für die Gemeinde abgewogen werden sollte. Trotzdem sollte der Ticketpreis möglichst niedrig gehalten werden, um eben auch von Jugendlichen und Senioren bezahlt werden zu können. Daher wäre eine Bezuschussung von außen wohl unumgänglich.

Ich stelle mir für den Betrieb kleine wendige Fahrzeuge vor, welche trotzdem Platz für mindestens zwei Fahrräder oder einen Rollstuhl bieten sollen.

 

Das Netz besteht aus folgenden Linien:

-> Bremerhaven – Langen – Sievern – Holßel – Midlum – Nordholz

-> Bremerhaven – Langen – Neuenwalde – Krempel – Wanna – Otterndorf

-> Bremerhaven: Verlängerung der Linie 507 nach Elmlohe

-> Bremerhaven – Lehe – Spaden – Wehden – Drangstedt – Bederkesa – Lintig – Moorausmoor – Stinstedt – Mittelstenahe – Lamstedt – Laumühlen – Hechthausen

-> Otterndorf – Neuenkirchen – Ihlienworth – Steinau – Flögeln – Bederkesa – Alfstedt- Kührstedt – Ringstedt – Köhlen – Geestenseth

-> Geestenseth – Frelsdorf – Appeln – Beverstedt – Stubben – Bramstedt – Hagen

-> Hemmoor – Lamstedt – Nindorf – Abbenseth – Alfstedt – Ebersdorf – Bremervörde

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 237,634 km
Anzahl der Haltestellen: 12
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 21,603 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

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