Beschreibung des Vorschlags
Diese Linie verdichtet auf zwei Teilabschnitten die Linie 133 und im Norden auch auf einem kurzen Abschnitt die Linie 140.
Von den insgesamt 23 Haltestellen müssen nur 11 neu eingerichtet werden. Die neuen Haltestellen verbessern die Feinerschließung entlang des Rheinufers deutlich. Die neuen Haltestellen sind mit Namen benannt.
An den Haltestellen Ubierring und Koblenzer Straße gibt es bereits Bushaltestellen, aber an anderen Stellen, die für diese Linie nicht nutzbar sind.
Außerdem gibt schafft die Linie neue Direktverbindungen.
Grundtakt: Alle 20 Minuten. Zur HVZ wird zwischen „An der Schanz“ und „Koblenzer Straße“ der Takt auf 10 Minuten verdichtet.
Infrastruktur: Zwischen „Goldgasse/Hbf“ und „Schönhauser Straße“ wäre eine Busspur sinnvoll.
Hi,
Goldgasse/HBF macht, meiner Meinung nach, keinen Sinn da der Breslauer Platz/HBF in direkter Nähe ist und ziemlich einfach befahrbar ist. Am besten wäre es wenn diese über den Breslauer Platz geführt wird wegen den Anschlüssen an die Züge.
Ich sehe für die Linie keinen Bedarf, da ab Hohenzollernbrücke bis nach Riehl am Rheinufer kaum Wohnungen vorhanden und die bestehenden durch die Linie 18 viel besser angebunden sind. Das Gleiche gilt für die Linie 133 auf der Rheinuferstraße – diese ist keinesfalls so überfüllt, als dass man sie entlasten müsste. Zudem an der Kreuzung Boltensternstraße mit der Hochbahn (Linie 13) eine neue Haltestelle gebaut werden soll, dafür würde die so gut wie gar nicht genützte Station Slabystraße der Linie 13 stillgelegt.