Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Neue Direktverbindung Suchsdorf – Kronshagen – Mettenhof – Melsdorf
Vorteile:
-Anbindung von Melsdorf an das MEZ in Mettenhof
-Anbindung von Mettenhof an das Schulzentrum Kronshagen
-Anbindung von Suchsdorf An der Au an das Schulzentrum Kronshagen
-Direktverbindung zwischen Mettenhof und Suchsdorf
-Anbindung von Nord-Mettenhof an den Bahnhaltepunkt Melsdorf
Gefällt mir gut! Vor allem die Anbindung von Mettenhof an den Bahnhof Melsdorf und damit in Richtung Rendsburg ist dringend nötig. Schade nur, dass die Linie am Kronshagener Ortszentrum vorbeiführt, da wird Potenzial verschenkt. Mit einer Führung durch Kieler Straße, Kopperpahler Allee und Eichkoppelweg könnte man Mettenhof an gleich zwei Bahnhöfe anbinden und hätte endlich eine stabile Verbindung von Suchsdorf ins Kronshagener Zentrum.
Der Grundgedanke ist, Suchsdorf und Mettenhof schnell und direkt miteinander zu verbinden. Ich war auch am überlegen, ob es nicht besser wäre, die neue Linie über den Ortskern führen zu lassen. Allerdings ist Mettenhof durch die 6 schon an Kronshagen angebunden. Suchsdorf hat die 830, die allerdings höchstens 3 mal am Tag direkt nach Kronshagen führt, da wäre tatsächlich auch Verbesserungsbedarf.
An sich könnte die neue Linie 1 auch wie die 6 bis zur Johann-Fleck-Straße verkehren und das Schulzentrum auslassen. Vorteil wäre die zusätzliche Bedienung des Schneiderkamps, aber das Schulzentrum bleibt dann außenvor. Vielleicht wäre es möglich, Einsatzbusse im Schülerverkehr über das Schulzentrum führen zu lassen, da die Führung über das Schulzentrum speziell für die Schüler gedacht war.
Die Linienführung über das Schulzentrum sehe ich als eine der großen Stärken der Linie an, die würde ich unbedingt beibehalten! Das Schulzentrum ist ja nicht nur für die Schüler*innen interessant, dort liegen ja auch die Sportplätze des TSV Kronshagen und die Sternwarte.
Eine Linienführung über Johann-Fleck-Straße fände ich wenig zielführend, das decken die 22 und die 6 schon gut ab. Mein Vorschlag wäre: —Holmredder–Siedlung Fernblick–Schulzentrum–Suchsdorfer Weg–Eichkoppelweg–Bürgerhaus Kronshagen–Rathaus Kronshagen–Heischberg–Am Forsthaus—
Den Parallelverkehr mit der 6 finde ich verschmerzbar, weil beide Linien ja voraussichtlich im 30-Minuten-Takt verkehren würden. Den auf überlagerte 15 Minuten zu verdichten, wäre nicht verkehrt.
Ja das stimmt. Allein für Schüler aus Mettenhof wäre es ein Riesengewinn, nicht mehr auf das Fahrrad oder auf den knappen Umstieg in die Linie 71/72 angewiesen zu sein. Auch in Suchsdorf An der Au hätte man dann die Möglichkeit, per Bus zum Schulzentrum zu kommen.