IC: Ulm Hbf – Kaiserslautern Hbf

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Beschreibung des Vorschlags

Streckenverlauf:

Ulm Hbf – 00:00

Merklingen – 00:09

Stuttgart Flughafen – 00:21

Stuttgart Hbf – 00:28

Vaihingen (Enz) – 00:37

Mühlacker – 00:41

Pforzheim Hbf – 00:48

Karlsruhe Hbf – 01:05

Landau (Pfalz) – 01:27

Neustadt a.d.W – 01:35

Kaiserslautern Hbf – 01:58

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Diese Strecke ermöglicht die Fahrzeit zwischen den Städten Kaiserslautern, Stuttgart und Ulm deutlich zu verringern. Aktuell fährt man 1Stunde und 35 Minuten zwischen Kaiserslautern und Stuttgart. Mit dieser Verbindung braucht man nur 1 Stunde und 30 Minuten. Außerdem kommt dazu, dass es eine Direktverbindung ist, mit Zwischenhalten in anderen Großstädten wie Karlsruhe, Pforzheim, Neustadt a.d.W…

Doch was bringt das Ganze?

Es ermöglicht eine schnelle Reise zwischen Stuttgart und Kaiserslautern. Durch die Zwischenhalte in Karlsruhe, Pforzheim, Vaihingen(Enz), Mühlacker, Neustadt a.d.W und Landau(Pfalz) besteht die Möglichkeit zu Anschlüssen, die zu einer anderen Stadt führen. Hinzu kommt, wenn man aktuell zwischen Stuttgart und Kaiserslautern fahren möchte, muss man immer MINDESTENS einmal Umsteigen, welches im Regelfall in Heidelberg oder Mannheim ist. Hier hat man leider immer nur eine kurze Umsteigezeit, was bei einer Verspätung ziemlich schnell die Reise zerstören könnte.

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Die Strecke zwischen Stuttgart und Ulm müsste abgewartet werden, bis das Projekt Stuttgart 21 fertig gebaut ist. Hiermit ist es möglich in unter 30 Minuten von Stuttgart nach Ulm zu fahren. Aktuell beträgt die normale Fahrzeit über Plochingen, Göppingen und Geislingen (Steige) knappe 55 Minuten.

 

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2 Kommentare zu “IC: Ulm Hbf – Kaiserslautern Hbf

  1. Ups, da ist der Bug mit der Strecke wieder, dass auf dem Streckenabschnitt Merklingen – Stuttgart Flughafen/Messe die Strecke als Haltestellen-Sammlung angezeigt wird. Tut mir leid, ich behebe das mal

     

    1. Möchtest du den Bug noch korrigieren oder lieber neu erstellen? Und bitte mal begründen, warum es gerade eine Verbindung zwischen Kaiserslautern und Ulm braucht. Saarbrücken – München wäre denkbar, so wird es aber eher willkürlich (persönlich betroffen?).

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